交付“金钥匙”！广州十号线首批四座车站移交运营调试

Chunguangzhaxie

近日，随着象征调度指挥权、属地管理权和设备使用权的“金钥匙”正式由建设部门交付运营部门，广州地铁十号线首批四座车站——五凤站、东沙站、广钢新城站、大干围站顺利完成“三权”移交，正式由建设阶段转入运营调试阶段。

全线单层面积最大车站顺利移交

据悉，广钢新城站是十号线单层面积最大的车站，其北侧靠近110千伏和220千伏架空高压线，正常的起重吊装作业已无法满足施工条件。因此，广州地铁和北京城建的地铁建设者制定了有针对性的施工方案，专门采用高度更低的反循环钻机，基坑内的土石方通过“坑内倒运、单边出土”的方式，巧妙地避开高压线的制约。

BIM技术加持推动施工效率提升

东沙站是全线首个开工、首个封顶、首台盾构始发、首批移交的车站。车站土建施工过程中，因基坑范围内地质条件复杂，存在淤泥层、砂层、强风化粉砂质泥岩，裂隙发育丰富，地下水量大，施工过程中，车站共设置500多个监测点，对基坑进行实时人工及自动化监测，确保基坑安全。
车站移交前，建设单位和运营单位协同管理，及时发现隐患问题，建立工程问题清单，做到早发现、早整改、早清零，并定期组织召开问题协调会议和对标会议，及时解决重难点问题。最终，经各专业验收小组确认，车站工程质量合格，各专业体系设备运行正常，正式移交运营调试。

截至目前，十号线（西塱-石牌桥）土建工程累计完成91%。14座车站中，12座已封顶进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备；14个区间中，13个已贯通并完成机电施工，1个进行土建施工。广州大道中至西塱段轨行区、广钢新城车辆段及4座车站已“三权”移交。

（注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）

文/广州日报新花城记者：李天研 通讯员：许舒凡 张晨牧
图/广州日报新花城记者：骆昌威 通讯员：许舒凡 张晨牧
广州日报新花城编辑：廖黎明、龙成柳
https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2025/02/04/SF133158308913fbbea2db4d39a96822.html

hua2016

【补充】“首批”实际上分两次移交，见通稿中四个站名的排序。

2024年12月末（30日前后），10号线首批车站（五凤站、东沙站）完成临时“三权”移交，见https://v.douyin.com/ifwKN3bK/。

2024年12月31日，广钢新城车辆段完成临时“三权”移交，见https://mp.weixin.qq.com/s/lw9uh2ZzAJTY-ApYtQQLhw。

2025年1月17日，10号线首批车站（广钢新城站、大干围站）临时“三权”移交仪式在广钢新城站举行，见https://v.douyin.com/ifwwCnhd/。

（图片来源于网络，侵删）

阿普鲁

首通段的其余车站，预计什么时候可以移交？

nowyouseeme

效率进度决战2025年

vins123

有没有先“三权”移交再公示站名的先例？
如果有，二者相隔多长时间？