今天多个官网发布14号线最新消息，是否有会所突.....

amoyme · 发表于 2-16 10:49:13

惠州市区人口连300万都没有，这里面还要再扣除乡村人口，哪里符合地铁条件了，充其量是符合轻轨建设条件

大草原123 · 发表于 2-16 11:20:26

amoyme 发表于 2025-2-16 10:49
惠州市区人口连300万都没有，这里面还要再扣除乡村人口，哪里符合地铁条件了，充其量是符合轻轨建设条件 ...

轻轨是不是指的是中运量轨道交通，像清远中速磁悬浮之类或比亚迪的单轨列车？

snihty · 发表于 2-16 11:31:11

本帖最后由 snihty 于 2025-2-16 11:48 编辑

大草原123 发表于 2025-2-16 11:20
轻轨是不是指的是中运量轨道交通，像清远中速磁悬浮之类或比亚迪的单轨列车？ ...

轻轨是中运量没错，和惠州政治经济地位比较接近的是芜湖市，芜湖的第一条城市轨道交通就使用了轻轨，1号线2号线皆是轻轨制式。

Deutsch · 发表于 2-16 12:01:16

snihty 发表于 2025-2-16 11:31
轻轨是中运量没错，和惠州政治经济地位比较接近的是芜湖市，芜湖的第一条城市轨道交通就使用了轻轨，1号 ...

芜湖轨交除了数据上运量不如地铁，其他制式、信号系统、出入闸模式和地铁真没有什么差别，而且一批就是2条，这份待遇独一份，同级别城市柳州只能感叹“命不如人”，2012年以来，轨道交通建设最大赢家就是俺肥省，高铁、地铁都被投喂到撑

snihty · 发表于 2-16 12:03:34

Deutsch 发表于 2025-2-16 12:01
芜湖轨交除了数据上运量不如地铁，其他制式、信号系统、出入闸模式和地铁真没有什么差别，而且一批就是2 ...

柳州的经济差多了，芜湖的gdp和南宁一个级别的

Deutsch · 发表于 2-16 12:08:43

snihty 发表于 2025-2-16 12:03
柳州的经济差多了，芜湖的gdp和南宁一个级别的

2018年柳州申报轻轨时，芜湖、柳州二者GDP伯仲之间

snihty · 发表于 2-16 12:11:54

本帖最后由 snihty 于 2025-2-16 12:13 编辑

Deutsch 发表于 2025-2-16 12:08
2018年柳州申报轻轨时，芜湖、柳州二者GDP伯仲之间

确实，以后查数据用ai比较快。
仿佛就是那时候画下了分界线，柳州之后的经济一落千丈，事后诸葛亮的说，喊停柳州是对的。

Deutsch · 发表于 2-16 12:19:26

snihty 发表于 2025-2-16 12:11
确实，以后查数据用ai比较快。
仿佛就是那时候画下了分界线，柳州之后的经济一落千丈，事后诸葛亮的说，喊 ...

2018年申报时柳州条件是达标轻轨建设条件的

vazb · 发表于 2-16 12:50:44

Bonjour 发表于 2025-2-15 23:58
惠阳经济貌似和博罗差不多？不太清楚惠州

惠阳比博罗强太多了，有石油化工，是全市gdp最强的

yhjxiaohao · 发表于 2-16 13:11:47

一开春又到了中介替大伙修地铁时刻

大草原123 · 发表于 2-16 13:36:03

snihty 发表于 2025-2-16 11:31
轻轨是中运量没错，和惠州政治经济地位比较接近的是芜湖市，芜湖的第一条城市轨道交通就使用了轻轨，1号 ...

清远长隆的中速磁悬浮也算中运量吧

指向性中 · 发表于 2-16 16:24:27

vazb 发表于 2025-2-16 12:50
惠阳比博罗强太多了，有石油化工，是全市gdp最强的

石化惠阳惠州都没权力伸手

790455115 · 发表于 2-16 22:13:03

tom 发表于 2025-2-15 17:53
既然北京能报，深圳理论上也能报。但前途还是惠州与深圳把钱搞定，包括运营补贴。 ...

理论上不可以的，实际上有办法，就看后台而已。

LeSeeEric · 发表于 2-17 01:04:09

Deutsch 发表于 2025-2-15 21:07
延伸线模式难易程度因市而异，广佛线早早吃上头啖汤，然后魔都到昆山、帝都到河北，杭州接绍兴，人口、经 ...

广佛线实际上是珠三角城际批复建设的，和其他几条不一样

熊出没 · 发表于 2-17 07:57:07

有些人就不见得惠州好，尤其是版x，说起东部线路，都是冷嘲热讽，都不知道如何当上，手握大权把别人关进小黑屋

DavidZhao · 发表于 2-17 08:46:47

790455115 发表于 2025-2-16 22:13
理论上不可以的，实际上有办法，就看后台而已。

这个观点我支持，只要上面有人挺你，地铁可以修到你老家农村家门口，没人，啥都干不成；所以关键是看背后谁在推动这个，如果是几个小中介，你们就歇歇吧。

暴走男 · 发表于 2-17 09:04:52

imca 发表于 2025-2-15 17:29
楼主说的是：[明确惠州已符合修建地铁条件]
实际上从截图上说的是：[已符合城市轨道建设申报条件]
所以，没 ...

惠州确实已经到修地铁的条件了，具体就不列了。

其实最重要的是那一句，深圳都市圈的名义帮惠州修地铁。

因为上面文件是暂不批普通地级市修地铁了。

暴走男 · 发表于 2-17 09:13:54

amoyme 发表于 2025-2-16 10:49
惠州市区人口连300万都没有，这里面还要再扣除乡村人口，哪里符合地铁条件了，充其量是符合轻轨建设条件 ...

常住人口600万，惠城惠阳两个区350万人了，GDP：6000亿+ 税收400亿+

其实惠州早就够修地铁的条件了，苦在是普通地级市，上面不批普通地级市修地铁嘛。

现在重点是深圳都市圈名义帮惠州修地铁。

你们注意看。

暴走男 · 发表于 2-17 09:19:28

左岸469 发表于 2025-2-15 18:10
交通部也发过

深圳回函让惠州先建设深惠城际新圩段惠州都不出资最后深圳多花几个亿搞了折返线这个1 ...

其实惠州应该有钱修的吧？那么大个惠州都拿不出拿点钱修？感觉不太可能。惠州一直都没有很冒进的大开销，都是稳扎稳打。

估计房子上损失更大，出钱修14号线，对冲一下房地产。有可能还有赚

至于上面给不给修，我感觉，这几年其实都不太敢说话，这次那么多官方媒体放话出来，多少有点希望，虽然不多。那也是比较积极的。

熊出没 · 发表于 2-17 09:21:28

明明是官方发的，有些人就装聋作哑，非要说是惠州中介在修地铁，这是啥心态

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