深圳地铁入股珠三角城际

Deutsch

Ganon 发表于 2025-3-11 19:25
建成城际本来就是广铁插一脚的结果，原本规划是地铁。现在留下个烂摊子给地方，真的恶心。广铁的所谓市场化 ...

深圳还好，毕竟也就只有穗深城际4站，影响不大，东莞是广惠、穗深2条交汇，投入了巨资建设、占用了黄金线位，结果屁用没有，真想问候当时强行插入珠三角城际的抢铁

江岸行

Deutsch 发表于 2025-3-11 21:36
深圳还好，毕竟也就只有穗深城际4站，影响不大，东莞是广惠、穗深2条交汇，投入了巨资建设、占用了黄金线 ...

深圳用11号线取代了穗莞深最初规划的深圳段

左岸469

票价太便宜可能性不大 毕竟广深港 和广深铁路要考虑 综合看要看几个城市是否能有联合补贴机制

左岸469

长株潭 运营的不错 是省里加地方联合补贴
广东省里已经不管摆烂了

指向性中

左岸469 发表于 2025-3-12 07:27
长株潭 运营的不错 是省里加地方联合补贴
广东省里已经不管摆烂了

省里现在只管粤东城际

zjg800228

Ganon 发表于 2025-3-11 19:25
建成城际本来就是广铁插一脚的结果，原本规划是地铁。现在留下个烂摊子给地方，真的恶心。广铁的所谓市场化 ...

广深票价对比京津、沪杭太贵了，抢铁太恶心

金岗鼎

zjg800228 发表于 2025-3-12 08:15
广深票价对比京津、沪杭太贵了，抢铁太恶心

新z时代都没法撼动抢铁毒瘤，呜呼哀哉！跨城广东城际基本没救了，深铁城际独自玩自个儿的就好，别搭上毒瘤半分

.
整个粤省奶牛低位难于改变，再加上HK经过这5-6年治理后也是存在感光速下降，不抢你粤港澳抢誰，无人关注，凄凉......

pallas

请问以后穗深能不能直达广州南站？毕竟虎门至广州南的高铁不好买。

hsm2000

pallas 发表于 2025-3-12 09:09
请问以后穗深能不能直达广州南站？毕竟虎门至广州南的高铁不好买。

应该问题不大，到时会开行跨线车的，走佛莞城际就可以的

左岸469

广深港是 全国开行车次最密集线路 也是现金牛 穗莞深以后来个 低价格你觉得可能吗  国铁不会告御状？中国就是平衡主义 地方补贴了能降点 太便宜不可能

新征程勇当尖兵

指向性中 发表于 2025-3-11 16:38
肯定自己搞深莞惠

名头被羊角占了，绿龟以后只能龟缩在这三个城市，以后粤东粤西也会有城际的，广东广阔市场拱手让给羊角

指向性中

新征程勇当尖兵 发表于 2025-3-12 16:04
名头被羊角占了，绿龟以后只能龟缩在这三个城市，以后粤东粤西也会有城际的，广东广阔市场拱手让给羊角 ...

粤东城际省里自己搞

chanjiankang

snihty 发表于 2025-3-11 14:24
班次增加，当日购票任意班次有效，小编组运行，交通卡支付，多交路运行、快慢车…… ...

能做到这么多就很不错了，毕竟亏了几十年了

岗厦北站

chanjiankang 发表于 2025-3-14 08:59
能做到这么多就很不错了，毕竟亏了几十年了

成立有几十年了？亏了几十年？

wwjdlin

如果票价不能便宜，班次多也没意义，穗深城际通行时间来看本来就慢，价格如果还高，还是一样没有客源。现在深中巴士25元直达横沥站，还有那么多大大小小的巴士竞争，9元-29元一堆。穗深城际如果票价不能降低70%，班次再多也很难获客。

chanjiankang

岗厦北站 发表于 2025-3-14 10:45
成立有几十年了？亏了几十年？

十几年，哈哈哈

金岗鼎

chanjiankang 发表于 2025-3-14 14:22
十几年，哈哈哈

再加上8年抗战建设期，修改标准期等等之类耽搁的时间段，甚至佛莞还有晒太阳几年，从头到尾十几二十几年接近了啦....总之从0几年到现在，也还真感觉好几十年了......