13号线一期实现全线“长轨通”

QQ_C79562 · 发表于 3-18 17:34:26

snihty 发表于 2025-3-18 11:30
不必理会84楼言论，系违规用户被禁言再注册小号，已处理。

卧轨那个

QQ_0626 · 发表于 3-18 20:45:34

didawobo 发表于 2025-3-14 10:48
现在高峰期出入都已经步履艰难，如果再不增加出入口，那么5号线加上汇入的13号线客流，留仙洞出入口的 ...

13号线最初不是经过西丽站吗？西丽站出口多啊，ABCDEF都有

didawobo · 发表于 3-19 07:10:42

Bonjour 发表于 2025-3-16 12:14
留仙洞站身上的担子很重呀，出口太少要承担站附近的写字楼牛马，还要承担五号线翻身西乡龙华坂田的科技园牛 ...

是的，所以留仙洞站的进出在高峰期的压力可想而知

didawobo · 发表于 3-19 07:12:24

QQ_0626 发表于 2025-3-18 20:45
13号线最初不是经过西丽站吗？西丽站出口多啊，ABCDEF都有

西丽站和留仙洞站相差两站，西丽站的出入口和留仙洞站能联系上？您也真是个人才啊

QQ_0626 · 发表于 3-19 08:58:33

didawobo 发表于 2025-3-19 07:12
西丽站和留仙洞站相差两站，西丽站的出入口和留仙洞站能联系上？您也真是个人才啊 ...

我是说最初的13（当时标的15）号线是经过西丽站，而不经过留仙洞的。

mickeynst · 发表于 3-19 09:02:03

didawobo 发表于 2025-3-17 14:58
5号线在留仙洞下车的客流最多，5号线的客流和石鼓站的关系不太大，再叠加13号线在留仙洞站下车的客流，情 ...

如下图所示，石鼓站最北侧的出入口在打石二路北侧，而实际上从这个口走去大疆天空之城也只需要200多米，就算走到留仙洞A口也不到600米，留仙洞和石鼓站的关系类似于会-岗或者会-购，如果遇到留仙洞拥堵，石鼓对于很多乘客而言是可以作为备选车站的。

13号线一期实现全线“长轨通”

水缸里的老鱼 · 发表于 3-19 09:06:38

13号线的站间距太近了吧？不到600米？

ztx2000 · 发表于 3-19 09:12:14

今年有全运会的召开，计划今年开通的地铁基本上都会在10月28日之前完成！

psupgfpdc · 发表于 3-19 09:20:24

水缸里的老鱼发表于 2025-3-19 09:06
13号线的站间距太近了吧？不到600米？

万科云城这里有国资委的股份，规划个地铁站很正常

我顶着大太阳 · 发表于 3-19 09:24:40

ztx2000 发表于 2025-3-19 09:12
今年有全运会的召开，计划今年开通的地铁基本上都会在10月28日之前完成！

全运会也不是灵丹妙药吧

didawobo · 发表于 3-19 09:32:30

本帖最后由 didawobo 于 2025-3-19 10:25 编辑

mickeynst 发表于 2025-3-19 09:02
如下图所示，石鼓站最北侧的出入口在打石二路北侧，而实际上从这个口走去大疆天空之城也只需要200多米， ...

首先，5号线的乘客不太可能因为这短短的几百米而在留仙洞中转一站去石鼓站上下车，毕竟多中转一站也需要时间和金钱的，所以5号线原来在留仙洞上下车的客流不会有太大变化。其次，13号线的留仙洞站肯定会有新增的出入站客流，叠加5号线的客流，肯定会增加留仙洞站的压力。

mickeynst · 发表于 3-19 09:34:15

水缸里的老鱼发表于 2025-3-19 09:06
13号线的站间距太近了吧？不到600米？

按照站台中心距离算的话其实也有快800米了，不过既然留仙洞作为总部基地，有个站做分流还是好的

didawobo · 发表于 3-19 09:39:36

本帖最后由 didawobo 于 2025-3-19 09:41 编辑

水缸里的老鱼发表于 2025-3-19 09:06
13号线的站间距太近了吧？不到600米？

600米左右的站距不算啥，13号线在科苑大道南的几个站的站距也都差不多这个距离。而15号线还有站距更短的站点，两个站点的中心站间距只有610，两个站台间的铁轨只有400米，而它们两个站点最近的出入口只相距约300米。

mickeynst · 发表于 3-19 10:05:55

didawobo 发表于 2025-3-19 09:32
首选，5号线的乘客不太可能因为这短短的几百米而在留仙洞中转一站去石鼓站上下车，毕竟多中转一站也需要 ...

这个得看乘客最终去哪吧，去大疆就肯定不用了，但是去万科里和南山科技创新中心那就算要换乘也还是比走路快的，这些人等石鼓开了就不会考虑留仙洞了。就好像很多4号线的乘客还是会坐一个站去岗厦或者购物公园才下车，而不是从会展中心走过去一样。至于13的乘客，既然都在本线那就自由选择了。。。

另外不是有个D口没开吗，看样子像是会跟着13一起开的，A口靠着站厅那里都围蔽起来了并且也说是13号线相关的，估计就是下面这个A-D口直连通道。等那个口也开了也能分一部分
13号线一期实现全线“长轨通”

didawobo · 发表于 3-19 10:15:54

本帖最后由 didawobo 于 2025-3-19 10:41 编辑

目前13在留仙洞出入的上班族几乎都集中在A口一侧，D口一带还是一些在建中的写字楼，对现有客流影响不会太大。新增的D口旁边有一大堆新建的高层写字楼将陆续投入使用，也就会新增大量的上班族人群。至于去万科里一带，如果13建好后万科里的那条大路就能恢复通行，那么从A口出来到万科里就只有600米，5号线的乘客从A口出来走到万科里也只需几分钟，比你再多换乘一站明显更便捷，还能省一站的路费。换乘一站，上下客时间、等车时间、换乘区间的步行时间、再加上运行时间，至少也要五分钟以上，有这时间那么从留仙洞A口出来也能走到万科里了，用时差不多，还能省一站的车费。也就只有科创中心最南侧的那几栋楼的乘客比万科里要多走200米，可以考虑一下换乘。

zjg800228 · 发表于 3-19 10:19:16

水缸里的老鱼发表于 2025-3-19 09:06
13号线的站间距太近了吧？不到600米？

港大-应人石-罗租，间隔都要3公里了。。。

ltmws · 发表于 3-19 10:38:39

西丽蓝天终于熬出头来了，过去八年每天吵死了，甚至有几年高考前两天晚上十一点多还在施工，深实验尽然没去投诉，好在现在地铁口正对小区也是一种补偿

ioallen · 发表于 3-19 11:09:39

didawobo 发表于 2025-3-19 09:39
600米左右的站距不算啥，13号线在科苑大道南的几个站的站距也都差不多这个距离。而15号线还有站距更短的 ...

怀疑你在说深大北到麻雀岭，哈哈

岗厦北站 · 发表于 3-19 11:36:39

ltmws 发表于 2025-3-19 10:38
西丽蓝天终于熬出头来了，过去八年每天吵死了，甚至有几年高考前两天晚上十一点多还在施工，深实验尽然没去 ...

恭喜恭喜~

岗厦北站 · 发表于 3-19 11:37:30

didawobo 发表于 2025-3-19 09:39
600米左右的站距不算啥，13号线在科苑大道南的几个站的站距也都差不多这个距离。而15号线还有站距更短的 ...

极个别站距吧。。。

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