深圳北站加快推进高铁换乘地铁免安检

lgmtest

大卡村仔 发表于 2025-3-24 17:43
你只是跪久了不懂得站起来。现在国内的安检有多少是认真、而不是走过场的？安检员们都在谈笑风 ...

再严格的安检，也无法做到100%安全，安检也需要考虑人流，如果人流太多，严格安检严重影响通勤效率造成拥堵，引起不必要的混乱（比如踩踏）就得不偿失，所以做安检，也是要权衡利弊的，目标就是如何把危险尽可能的降到最低（其实就是如何做到帕累托最优的问题）100%的危险，如果牺牲一点时间，在不会产生额外的危险系数下，最大限度的降低风险，哪怕降低到90%的风险，也是值得做的。至于员工没有认真安检，那是员工的问题，是企业的制度问题，不是安检的问题。最后，对你的不礼貌回答。我也回你一句：建议你去医院检查下膝盖，是不是硬的无法弯曲了。该手术就手术，该截肢就截肢，不要拖！

坚韧内省

昨天坐高铁回深圳，在深圳北还是要二次安检
二次安检的事情研究了十几年了，我记得2014年的时候很多网友投诉，
直到今天11年过去了，始终就搞不定这么点小事

金岗鼎

坚韧内省 发表于 2025-4-9 19:34
昨天坐高铁回深圳，在深圳北还是要二次安检
二次安检的事情研究了十几年了，我记得2014年的时候很多网友投 ...

距卤竹发帖也差不多一个月过去了，除了刚开始高铁出口（两边）稍稍围了一丢丢较松散的引导铁马去4/6&5号线电梯口外，其他没有任何动作，后期甚至那些松散的引导铁马也撤了，没法搞.........

江岸行

坚韧内省 发表于 2025-4-9 19:34
昨天坐高铁回深圳，在深圳北还是要二次安检
二次安检的事情研究了十几年了，我记得2014年的时候很多网友投 ...

文中也说了，由于没有预留以及深圳北特殊的结构，大客流，实现起来难度并不小。

高铁

lgmtest 发表于 2025-4-9 11:41
再严格的安检，也无法做到100%安全，安检也需要考虑人流，如果人流太多，严格安检严重影响通勤效率造成拥 ...

你也说帕累托最优，安全和效率本来就是相悖的。如果你拿出营运人次等数据以及因恐袭导致受伤人数再看看，我不知道会不会比火车意外率还低，但肯定比汽车低。

相关数据也可以参考香港、台湾、韩、日等没有安检的地区和国家。
因何安检，除了安全这个理由和人力成本问题，深层次的原因你不妨再思考一下。

至于手术、截肢这种话其实不至于。

jaokw

higashi39 发表于 2025-3-15 01:30
深圳貌似没有一个高铁站能做到高铁免安检转乘地铁（深圳光明城、深圳东站、深圳站、深圳坪山站 都不行）， ...

福田站出站口及进站口,离地铁站那么嘿远...走路过去都10分钟.