中欧班列（武汉）“东风号”专列实现常态化运营

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中欧班列（武汉）“东风号”专列实现常态化运营
2025-03-15 湖北日报

满载岚图车 驶往俄罗斯

中欧班列（武汉）“东风号”专列实现常态化运营

专列始发。（倪娜 摄）

3月14日上午9时30分，随着一声汽笛长鸣，中欧班列（武汉）“东风号”专列满载着96台东风岚图新能源汽车，从位于武汉市东西湖区的中铁联集武汉中心站发车，驶往8900公里外的俄罗斯谢利亚季诺车站，开始为期20天的跨国征程。自此，“东风号”专列首次实现常态化运营，为鄂产新能源汽车出海构建稳定高速的物流大通道。

截至目前，中欧班列（武汉）共拥有57条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、119个城市和地区。以“东风号”为起点，湖北港口集团及汉欧国际将继续推动新能源整车专列常态化发运，为车企提供安全高效的国际物流服务。（成熔兴、徐晨、汪杭、蔡倩）

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黄石至粤港澳大湾区铁海联运班列首开 湖北再添对外联通新通道

2025-03-23 湖北日报


3月21日，黄石至粤港澳大湾区铁海联运班列发车。 （王子涵 摄）

3月21日，载有108吨物资的货运列车从位于湖北省黄石市的中国铁路武汉局集团有限公司罗家桥站始发开往广东省深圳市平湖南站。这批物资将在深圳盐田港搭乘海轮运往东南亚、欧洲等地，标志着黄石至粤港澳大湾区铁海联运班列实现首发，黄石新港（罗家桥站）—平湖南站（盐田港）—东南亚（欧洲）铁海联运新通道正式形成，为“湖北制造”出口增加了新通道。

统计显示，我省目前已经开通“武汉至宁波至欧洲”“武汉至南沙至东南亚”“武汉至厦门至欧洲”“武汉至上海至泰国”“武汉至钦州至东南亚”“宜昌至宁波至欧洲”“宜昌至钦州至越南”“咸宁至厦门至非洲（欧洲）”“襄阳至宁波”“大冶罗家桥至上海”“麻城至宁波”“十堰至上海”等多条铁海联运线路。

此次通过铁水联运，相比全程走水路可节省约一周时间。（胡祎、周忠元、黄锐）

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武汉轨道交通产业形成闭环 28家企业集中投产
2025-03-21 湖北日报

28家企业集中投产　研发制造维修一条龙

武汉轨道交通产业形成闭环

3月20日，位于武汉市黄陂区的武汉轨道交通产业创新基地举行集中投产活动，28家企业投产，总投资超80亿元，涵盖从智能装备制造到系统集成、从核心零部件生产到技术研发创新等多个细分领域。

至此，该基地累计签约入驻企业138家，总投资额369亿元，形成从研发、制造到维修一条龙产业链，武汉轨道交通产业闭环“画圆”。

武汉市智显芯通科技有限公司是此次参与投产的企业之一，其专注于智慧显示屏的研发、生产和服务，深耕轨道交通各类显示屏领域，在武汉基地打造集AI智慧屏、智能控制、大数据分析及物联网应用于一体的综合性创新平台。“公司于去年迁来武汉，我们的客户在全国各地，武汉地理位置优越，对企业拓展业务、降低运输成本都有优势。”智显芯通董事长纪向阳说。

方大集团股份有限公司是首批投身轨道交通站台屏蔽门系统领域的国家高新技术企业，该公司站台屏蔽门系统已在全球48个城市的轨道交通中应用，每天有超过千万人次使用方大屏蔽门系统。“从武汉地铁2号线开始，到去年底开通的武汉地铁11号线二三期，方大站台屏蔽门系统已护航超过20条武汉轨道交通线路的安全运营。”方大集团副总裁林克槟说，将加大加快在武汉的投资力度。

今创集团是全球知名轨道交通装备研发制造企业，全国市场占有率超80％。自今创集团武汉基地项目建成投产以来，相继承接了武汉地铁5号线、7号线、12号线等多个项目订单，目前正在生产武汉地铁12号线轨道车辆贯通道和内装系统。

2020年3月20日，黄陂区携手武汉地铁集团，规划建设33.6平方公里的武汉轨道交通产业创新基地，打造集全球轨道交通装备制造中心、国家轨道交通科技研发中心、未来轨道交通观光体验中心于一体的国家级产业基地。经过4年的发展与建设，以武汉中车长客为龙头的武汉轨道交通产业创新基地发展势头强劲，武汉市65％的地铁车厢都产自该基地。（刘洁、黄宣）

编辑：蔡佳圆

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四川进出口 来汉走捷径  “汉蓉”铁水联运一日一班
2025-03-25 湖北日报

3月18日，一列满载化工品的集装箱班列从位于长江新区的武汉中远海运港口码头有限公司（CSP武汉码头）铁路场站鸣笛启程，开往成都。这标志着铁水联运“汉蓉”精品天天班列首票业务正式启动，“汉蓉线”集装箱铁水联运从一周三班升级为一天一班。

精品天天班列较以往的长江班列，无论联运规模、开行频次、服务品质，还是运输时效、成本及品牌影响力等方面均有显著提升。CSP武汉码头收到客户委托后，可在24至48小时内完成铁路装车及发运。开行频次每日至少一班，实现常态化发运。

2024年11月22日，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例12个，“汉蓉线”上榜，是湖北省唯一上榜案例。该线路出口货源有汽车配件、机电产品、氧化镁、耐火材料等，对开班列运输回来的有海外的牛羊肉、奶制品、海鲜以及矿石，也包括湖北等地生产的光电子、工业材料、磷肥等。

四川进出口货物为何选择来汉中转？相关部门负责人解释，主要是成本、时效优势明显。一个标准集装箱从成都经铁路运输至武汉下水到上海港，全程物流成本较公路运输低4725元，较铁路运输低1227元，时效方面则比全程水运快14天。精品天天班列开通后，每趟单发的物流时间将再节省2天。（刘畅、宋雅琴、陈霜枫）

编辑：胡芳华

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武汉民企出海非洲承接铁路重建项目

2025-03-25 长江日报

近日，利比里亚交通部考察团来到武汉锦华盛铁路机车有限公司（以下简称武汉锦华盛），双方就如何促进铁路现代化发展展开深入交流。此次利比里亚交通部中国铁路考察之行为期一周，武汉是最后一站。此前，考察团已先后前往中车齐齐哈尔车辆厂、中车资阳机车有限公司生产线观摩先进机车制造工艺。

武汉锦华盛是一家专业从事铁路工程建设及运维服务的综合性企业。公司成立以来，已累计完成45条普速、高铁线路的铺架任务，总里程约1万公里，并为16个省份的28条地方铁路专用线提供运维支持，具备丰富的铁路全产业链服务能力。

2019年，武汉锦华盛积极响应共建“一带一路”国家倡议，走出国门开拓国际市场，承接几内亚达圣铁路运营维管服务并全程参与印尼雅万高铁铺轨。

2023年，武汉锦华盛独立承接利比里亚邦矿至蒙罗维亚铁路恢复及运维项目。该铁路全长85公里，是利比里亚核心经济动脉，年运输铁精粉150万吨，货值达1.65亿美元。项目大幅提升了当地资源运输效率，为利比里亚经济发展注入活力。

“利比里亚铁路基础薄弱，邦矿铁路的成功经验让他们坚定了发展现代化铁路的决心。”武汉锦华盛胡光瑾说，为进一步了解并学习中国铁路标准和技术，对方接受了武汉锦华盛的考察邀请。

利比里亚外交部向中国驻利大使馆发出的外交照会中说，本次考察将深入了解中国的铁路基础设施、运营框架和监管政策，参观中国铁路先进制造厂，考察先进的铁路技术，同时与武汉锦华盛公司总部专家就“铁路现代化发展”开展讨论。

3月22日上午，在武汉锦华盛公司总部，利比里亚交通部土地与铁路运输助理部长祖努·科科洛·杜扬（Zunu Kokolo Duyann）交流后表示，中国铁路的发展速度和技术创新令人惊叹。利方期待以邦矿铁路项目为范本，在铁路网络规划、人才培养及绿色交通等领域进一步扩大合作，助力利比里亚构建高效可持续的运输体系。

祖努·科科洛·杜扬还对武汉的城市治理表示赞许。他说，这是一座发达的城市，市容整洁，每个人都十分友善。

编辑：胡之澜