官宣！广州地铁10号线“署前路站”确定取消

Chunguangzhaxie

3月26日，广州地铁首次将10号线的车站数量表述为13座，较此前的14座减少一座。

10号线平面示意图

根据国家发改委的批复，10号线要在署前路设站，覆盖东山口商圈，以及周边的学校、医院、写字楼，方便市民和游客出行。该站可进一步建设换乘通道，连接1号线、6号线的东山口站，提升线网通达性。

署前路站需要拆卸的房屋分为两片：庙前直街北侧、署前路东侧。两片分别对应不同的建设内容，前者是10号线署前路车站建设范围，后者是署前路站与东山口站换乘通道建设范围。

征地补偿方案在2020年9月公开征求民意，社会各界意见存在较大分歧。有市民误以为东山口要连片拆除，在线上线下表达不舍，支持建设的市民则相对安静。其后，广州地铁通报，署前路站缩小拆迁范围，只拆除车站建设范围内的房屋，换乘通道按远期实施思路进行研究，换言之，署前路东侧不拆，但庙前直街北侧仍不得不拆，否则无法建车站。

10号线西塱站站厅

地上房屋分毫不动，署前路站无法开建。“即便是改为预留远期设站，依然需要在盾构通过前完成拆迁，提供施工场地，预留未来建设车站的条件，才能不影响线路如期开通。”相关人士表示。

根据广州地铁公布的最新进度，10号线全线土建工程累计完成91%，东湖站出发的盾构机，不仅已穿过署前路站到达寺右新马路站，完成隧道掘进任务，而且该段也已完成了机电施工。盾构通过，意味着署前路站建设的时间窗口关闭。如果有朝一日完成拆迁，补建车站，需要破拆隧道“加站”，中断运营长达数年，这将是难以忍受之痛。

今天（26日），广州地铁首次将10号线车站数量表述为13座，不再提及前期准备的车站，意味着署前路站已确定取消。

文、图/广州日报新花城记者：李天研

广州日报新花城编辑：张映武

https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2025/03/26/SF135832846cca30dbdfcd400b9db917.html

神山城际

peak 发表于 2025-3-27 10:37
业主之间有分歧，市府完全可以拉所有业主出来协商，但现在的问题是保守派制造的舆论压力导致市府连拉业主 ...

白云山隧道......情况复杂得多了......有没有可能舆论说破坏生态以及龙脉的说法是比较次要的，可能别的原因，例如可能那里涉密水表那些才是重要呢？

毕竟水表因素是不宜公开说出来的，就让那些无关紧要的龙脉说法讲个够可以挡一下......

peak

UUEE 发表于 2025-3-27 00:38
有住户希望通过拆迁改善居住环境，但也有知情者透露：“有业主提出1:1原地回迁，在核心位置有若干户居民要 ...

业主之间有分歧，市府完全可以拉所有业主出来协商，但现在的问题是保守派制造的舆论压力导致市府连拉业主出来协商的机会都不给啊。
类似的还有白云山隧道，如果环境研究报告做出来之后，得到的结论是挖白云山隧道的确会破坏白云山的生态，我相信绝大部分广州人都会支持保守派反对修建的行为。但是现在的问题是保守派连市府去做环境研究的机会都不给啊。
这些行为只是看似民主，但实质是专制。因为真正的民主是允许其他不同的意见存在，研究，和论述的。专制的施行者并不一定是政府，也有可能是民粹，英国脱欧就是很典型的例子，由民粹来施行专制拖所有人下水。

a5s5d6f7

Vektorim 发表于 2025-3-30 08:40
过了盾构就不能加站了，其实之前早就有署前路取消的消息了。

最准确的是：盾构过了技术上可以加站，但是得停运，得挖开隧道管片重新浇筑结构。
而羊角和市政府正常不会愿意停运它个1-2年，所以实际上没法加

UUEE

peak 发表于 2025-3-27 10:37
业主之间有分歧，市府完全可以拉所有业主出来协商，但现在的问题是保守派制造的舆论压力导致市府连拉业主 ...

确实有影响，但没你想象的重要。18号线当年不设站造成在地居民多大反对，一样越过，有轨电车缩线，大量反对依然无效。如果先期调查已经评估难度较大，投入收益不成正比，拉业主出来协商=整个工程延期。至于你那个白云山隧道，扯啥扯环评就没意思了。深中通道横穿南沙湿地毫无保护措施，加上修体育综合体，生态严重破坏，环评都过。沉香大桥横穿鹭鸟生态区，环评一样照过，当年砍树，一样有人反对，闷头就干，最后要不是被某些大人物告了你以为会被查?市民呼吁的珠江宾馆到二沙岛的步行桥，修了一半都能无缘无故拆了，解释都没。这种大工程涉及方方面面，各种复杂利益，天天往保守派头上推太幼稚了。

a5s5d6f7

暑前路没了，这都是老早之前的事情了。。。只是最近才完全宣布

peak

神山城际 发表于 2025-3-27 11:38
白云山隧道......情况复杂得多了......有没有可能舆论说破坏生态以及龙脉的说法是比较次要的，可能别的原 ...

在有没有水表这件事上，你觉得是我们这些外部人员，以及各种各样的自媒体更清楚？还是政府内部的人员会更清楚？而且如果真涉及水表，广州在2012第一次提出白云山隧道的时候，早就被内部警告了，根本不可能会在2021年的时候再次提起。事实上，白云山隧道两次想启动前期研究最后都不了了之最根本的原因都是因为广外的师生强烈反对。这些新闻你现在都可以查到。

vins123

peak 发表于 2025-3-27 13:59
我晕！你不要望文生义啊，保守派不是思想保守的人的意思啊，保守派和激进派都是政治术语。
保守派=右派= ...

地铁论坛上讨论这个？
你真的懂左派左派的划分吗？
保守派=右派？激进派=左派？
还跟人说信息茧房，不是几个政治术语堆砌在一块就能显得自己很懂
算了再说就要河蟹了

mimly

peak 发表于 2025-3-27 13:59
我晕！你不要望文生义啊，保守派不是思想保守的人的意思啊，保守派和激进派都是政治术语。
保守派=右派= ...

你这个贴子需要有一定社会经历和知识库水平才能get到你意思，不过类似你这样理解公共系统建设的人，在社会上并不多，所以为什么这么多自媒体或者舆论可以让很多懂王网友自以为是。

远的不是，就说近的，10号线署前路站，在明面上符合相关法律法规规则同时的确是为周边住当地的人带来便利公共交通工程，依然能被舆论所引发效应，最终导致取消。老实话，取消站点受到最大伤害是当地居民，对于zf来说，既然项目被舆论影响维稳，那么在平衡之下，取最安全的选择。

备注：要破除信息茧房，真的对人社会经验（知——理解）和学习能力（行——执行）有极大要求。很多人平时连学习新东西都很一般，就别指望他们能跳出信息茧房这个圈子。

米克罗

谈不拢不设站似乎不是很多见，还有其他类似这样的情况嘛？如果还有这种情况预算节约下来了相当于砍掉了那一部分设站的费用吗，以后其他线路进发改委审批有无增站的机会呢？

UUEE

有住户希望通过拆迁改善居住环境，但也有知情者透露：“有业主提出1:1原地回迁，在核心位置有若干户居民要求维持现状。”这句话才是关键，当地住户都无法达成共识。意思就算抛开舆论，一样不能满足这些拆迁户要求

mbuble

这不是应该庆祝？终于能保护历史建筑千秋万载了

vins123

该站可进一步建设换乘通道，连接1号线、6号线的东山口站，提升线网通达性

10号线这个走向，还有N多交而不换，就不要谈通达性了吧

日常一问，什么时候公示站名？明明6月能开，不公示站名就得等到9月10月12月？

peak

UUEE 发表于 2025-3-27 11:44
确实有影响，但没你想象的重要。18号线当年不设站造成在地居民多大反对，一样越过，有轨电车缩线，大量反 ...

环评的意义并不是为了保证施工后的环境跟原来完全一致，也不需要做到跟原来完全一致，环评只需要保证原来的生态系统在施工后能保持原来的运作即可。所以，请问沉香大桥横穿鹭鸟生态区之后有影响到原来生态系统的运作吗？如果有请给出你的评估报告。
你知道深中通道横穿南沙湿地，那请问你知道海珠区的东南角是国家级的生态湿地吗？你自己打开地图数数上面修了多少条公路经过。
18号线不设站是为了强南沙，保证南沙能30分钟到市区，这纯粹是经济上的取舍问题，与环境无关。
至于砍榕树，这件事上我也一样反对，因为没人比我这个老广更清楚榕树这种树对广府人的特殊意义，在榕树这件事上如果不是土生土长的广州人是很难理解的。另外，如果你真的有深入了解这件事，你就会知道当初之所以搞这件事单纯就是为了省钱，至于广州为啥在省钱这件事上如此疯狂，大家心照啦。

hixiaodu

之前白云山南门那边要搞对标国际四大花园的广州花园大项目。最近几年似乎就自然而然无声无息了。变了个云萝植物园出来，这个项目发生了啥？

神山城际

peak 发表于 2025-3-27 12:00
在有没有水表这件事上，你觉得是我们这些外部人员，以及各种各样的自媒体更清楚？还是政府内部的人员会更 ...

从新闻上来说，2012年那次是广外反对，从网络来说，2021年这次是舆论说破坏生态以及龙脉......

至于可能涉及水表嘛，水表也不一定不让你规划，你地方部门规划画画饼不妨碍什么，但是你要启动建设，那他的态度可能就不一样...
况且，就算你启动建设，假如真涉及水表用地，好不好处理也难讲，例如在建的火炉山隧道涉及水表的地权属问题，据说还在谈呢，所以那里进度现在还卡在那...

peak

神山城际 发表于 2025-3-27 12:36
从新闻上来说，2012年那次是广外反对，从网络来说，2021年这次是舆论说破坏生态以及龙脉......

至于可能 ...

神山大兄，如果是水表的问题，启动的过程中，水表自然会出来反对，你无端端给水表扣个拉人出来挡枪的帽子是不客观的，也是缺乏事实依据的，因为目前并没有任何关于这方面的官媒消息，全都是自媒体的道听途说。
而水表的权属问题其实本质是价钱问题。就像当年白云机场搬迁，你一定要先一次性从军方那边买断才能搞搬迁，价钱谈不拢就搬不了。价钱谈不拢是经济问题，就像海珠之眼那个钉子户也是经济问题，市府非常人性化地处理了整件事吧。但你不能给经济问题故意扣个环境问题或者水表问题的帽子，然后在舆论上反杀。就像广外反对修建白云山隧道明明就是担心影响到自己，他们坦白地说出来我反而欣赏他们为自己的权益发声的行为，拉白云山的环保出来挡枪从而在舆论上反杀，这种行为就呵呵了。

神山城际

peak 发表于 2025-3-27 12:58
神山大兄，如果是水表的问题，启动的过程中，水表自然会出来反对，你无端端给水表扣个拉人出来挡枪的帽子 ...

当然了，我说水表这个因素是“可能”......

如果你说“因为目前并没有任何关于这方面的官方消息”的话，那你指出2021年这次的“保守派连市府去做环境研究的机会都不给”，难道官方说是因为“保守派”？

神山城际

peak 发表于 2025-3-27 12:58
神山大兄，如果是水表的问题，启动的过程中，水表自然会出来反对，你无端端给水表扣个拉人出来挡枪的帽子 ...

海珠之眼的话，大媒体报道说是对置换房源的不满意...

peak

神山城际 发表于 2025-3-27 13:09
当然了，我说水表这个因素是“可能”......

如果你说“因为目前并没有任何关于这方面的官方消息”的话 ...

我这句话的官方是官媒的意思，我回头改一下吧。这些东西官方不会直接发声，但一定会由官媒代言，因为这里涉及到政治的具体分工的问题。而官媒的代言如下:
https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2021/12/14/b7b2db79846d4d5aadf44ddcd1934bed.html
这里最关键的一句话是“鉴于社会各界存在意见分歧，暂不具备编制该项目可行性研究报告的条件，现决定从即日起依法终止该公告。”
如果你看不懂“鉴于社会各界存在意见分歧”这句话具体是什么意思，那我相信你也一定听不懂新闻联播所说的“双方充分交换了意见”这句话具体是什么意思。那就没办法了。

peak

神山城际 发表于 2025-3-27 13:24
海珠之眼的话，大媒体报道说是对置换房源的不满意...

所以就是经济问题啊，经济问题谈不拢很正常啊，总不能强买强卖吧。冼村拆迁拖了十几年不就是因为市府不愿意搞强买强卖。

神山城际

（此层作废）

peak

神山城际 发表于 2025-3-27 13:43
然而“社会各界”不等于只是“保守派”......

只是因为大家看到网络上“保守派”意见而自然而然认为是这 ...

我晕！你不要望文生义啊，保守派不是思想保守的人的意思啊，保守派和激进派都是政治术语。
保守派=右派=反对派=所有反对修建隧道的人，无论你是出于什么原因反对(哪怕你是出于精神错乱而反对)，只要你反对你就属于保守派。
激进派=左派=支持派=所有支持修建隧道的人，无论你是出于什么原因支持，只要你支持修建就属于激进派，跟你本人的性格激不激进也没有任何关系。
另外再补充一句吧。还有一种是中立派=骑墙派，本人就属于骑墙派，我是那种如果评估报告出来的结论是修建会影响到白云山的生态就强烈反对，如果评估报告出来的结论是不会影响白云山的生态就支持修建的人，所以属于骑墙派。不要过来跟我说如果环评做假怎么办，这么喜欢玩阴谋论建议去刷抖音，那里绝对满足你对信息茧房的需求。

神山城际

peak 发表于 2025-3-27 13:38
所以就是经济问题啊，经济问题谈不拢很正常啊，总不能强买强卖吧。冼村拆迁拖了十几年不就是因为市府不愿 ...

“强买强卖”嘛，有些工程项目的确实施过非法强拆那种哦，例如白云区这边，机场三期项目人和的拆迁、广州铁路集装箱中心站项目（广州国际港）江高的拆迁，有判决书表明的，拆迁户后面有去打官司，法院确实判定“XX镇政府于XXXX年XX月XX日强制拆除XX房屋的行为违法”，还有白云站项目的拆迁，也确实存在非法强拆，据说后面也有去打官司的。