武汉市第五轮轨道交通最新线路图出来了

章鱼的尾巴 · 发表于 4-1 14:15:11

QQ_4983A7 发表于 2025-4-1 14:11
真落地的话肯定还是走植物园隧道和19号线连通概率更大一点，毕竟穿湖短一点，且现在植物园隧道准备建了， ...

那不就是红钢城支线，正好青山楠姆庙停车场在一张图上都标出来了

巫山霏云 · 发表于 4-1 14:20:51

xiaojunzi 发表于 2025-4-1 13:00
里程多不是问题，因为最终肯定还要砍的。当初第四轮最早公示将近400km，不是最后只批了不到200km吗。关键 ...

确实是很奇怪，楼主的那个版本的里程加起来应该没到200km，13和10的落地应该没问题，14和9我就不太清楚。你这张9的价值会高很多，但是我觉得环评也难。新添加的这几条相比更不靠谱

巫山霏云 · 发表于 4-1 14:22:00

QQ_4983A7 发表于 2025-4-1 14:11
真落地的话肯定还是走植物园隧道和19号线连通概率更大一点，毕竟穿湖短一点，且现在植物园隧道准备建了， ...

不会的，9要去许东价值才大

其实最好的版本应该是13年那版的8穿东湖，直接打通汉口和关山，对于缓解东湖的压力也比较大

网络稿手 · 发表于 4-1 14:49:32

驱逐出境发表于 2025-4-1 01:41
13号线改走文昌路？？省农科院换乘节点彻底废弃？

尊敬的市民：您好！您建议的地铁13号线与8号线换乘的问题已收悉，现将有关情况回复如下：根据2019版轨道交通线网规划，轨道交通13号线、8号线及12号线在省农科院附近规划换乘。工作人员于2025年3月25日17时19分，向您致电说明了情况。感谢您的理解和信任，希望您一如既往支持和监督我们的工作！祝您生活愉快！

章鱼的尾巴 · 发表于 4-1 15:00:29

巫山霏云发表于 2025-4-1 14:22
不会的，9要去许东价值才大

其实最好的版本应该是13年那版的8穿东湖，直接打通汉口和关山，对于缓解东湖 ...

现在9长距离正面下穿东湖的铁机路支线只终到团结大道。单纯为了连上环线12跟4还没有5有必要这么大动干戈？投入产出性价比太低了吧

comeback · 发表于 4-1 16:37:34

去年就听说14号线不到百步亭了，14没有丹水池站的和汉口中心区站点过多的，应该都不算最新的图

comeback · 发表于 4-1 16:49:03

xiaojunzi 发表于 2025-4-1 09:57
你这个是去年7月图的完整版，后面还有一个流传很广的去年11月图呢，我也发出来，应该很多人看过，虽然不完 ...

这个图里13只到汉口站，天河机场段没了，20也没有，是不是说明天河机场的连通需求其实不大，没那么紧迫，7号线延伸就够用了？或者说黄陂区的大里程基本都砍了，没钱修了？

yanno · 发表于 4-1 17:34:02

comeback 发表于 2025-4-1 16:49
这个图里13只到汉口站，天河机场段没了，20也没有，是不是说明天河机场的连通需求其实不大，没那么紧迫， ...

说明这些都是假图

章鱼的尾巴 · 发表于 4-1 18:00:49

13号线走武昌站联通东西广场五线换乘迄今也没有相关图流出，普速外迁后可能性在上升啊

xiaojunzi · 发表于 4-1 18:30:49

comeback 发表于 2025-4-1 16:49
这个图里13只到汉口站，天河机场段没了，20也没有，是不是说明天河机场的连通需求其实不大，没那么紧迫， ...

也不好说，不过没20可能是因为，这条线是省市推的线但钱可能要黄陂长江新区出，而长江新区现在也没什么钱且主推14，黄陂也没什么钱，且还没新站点。之前有看过黄陂的规划，里面20加了好几个站点。我估计是现在是黄陂正在和省市博弈，要他出钱就加站，不然他不出钱而是要省市帮忙出钱。反正第五轮初版公示也快了，到时候就真相大白了

hhh · 发表于 4-1 22:30:12

邾城还是上不了地铁吗

motianzu2008 · 发表于 7 天前

巫山霏云发表于 2025-4-1 14:22
不会的，9要去许东价值才大

其实最好的版本应该是13年那版的8穿东湖，直接打通汉口和关山，对于缓解东湖 ...

水果湖的锅反正现在都是江滩的问题了

QQ_4983A7 · 发表于 7 天前

巫山霏云发表于 2025-4-1 14:22
不会的，9要去许东价值才大

其实最好的版本应该是13年那版的8穿东湖，直接打通汉口和关山，对于缓解东湖 ...

价值肯定是去徐东更好点，但是现在环评压力太大了，成本也高很多，如果能趁着植物园隧道一起能减少不少压力，你说的那段后面如果有机会的话可以考虑做成支线，要不然可能整条9都下不来了

QQ_4983A7 · 发表于 7 天前

motianzu2008 发表于 2025-4-2 08:19
水果湖的锅反正现在都是江滩的问题了

说到底还是水果湖和江滩斗争的锅

QQ_4983A7 · 发表于 7 天前

章鱼的尾巴发表于 2025-4-1 18:00
13号线走武昌站联通东西广场五线换乘迄今也没有相关图流出，普速外迁后可能性在上升啊 ...

如果要走武昌站的话，12号线现在应该要提前坐预留吧

章鱼的尾巴 · 发表于 7 天前

QQ_4983A7 发表于 2025-4-2 09:04
价值肯定是去徐东更好点，但是现在环评压力太大了，成本也高很多，如果能趁着植物园隧道一起能减少不少压 ...

地铁集团在长江公铁隧道的教训后还会考虑公铁合建？

cakeprince · 发表于 7 天前

9号线一次性肯定是要过东湖的，连12号团结大道站，还是去红钢城站去长江新区，还是走仁和路走堤角长江大桥去汉口都存在可能，过东湖不存在什么环保压力~~

章鱼的尾巴 · 发表于 7 天前

cakeprince 发表于 2025-4-2 10:47
9号线一次性肯定是要过东湖的，连12号团结大道站，还是去红钢城站去长江新区，还是走仁和路走堤角长江大桥 ...

去仁和路那就只这一条主线了，哪还分什么支线

QQ_4983A7 · 发表于 7 天前

章鱼的尾巴发表于 2025-4-2 09:11
地铁集团在长江公铁隧道的教训后还会考虑公铁合建？

不得不说这种方式比单独再挖一条隧道还是成本低多了吧，主要还是协调的活比较多

QQ_4983A7 · 发表于 7 天前

cakeprince 发表于 2025-4-2 10:47
9号线一次性肯定是要过东湖的，连12号团结大道站，还是去红钢城站去长江新区，还是走仁和路走堤角长江大桥 ...

一期有可能直接地质大学或者磨山起点了，东湖段还是有难度

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