广州地铁11号线云台花园站～大金钟站区间右线盾构...

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竞赛战犹酣，金秋结华实。10月25日上午9时，由中铁一局承建的广州11号线云大区间右线盾构盛装始发，标志项目节点任务实现新突破，开启了决战决胜四季度新篇章。

项目在大金钟站二期工程施工中科学组织、周密部署，突破了外部环境的重重困难，采用双轮铣和冲桩机组合齐头并进的方式加快围护施工进度，通过二次渣土转运提高出土产量的方式有效利用施工时间，采取分层施工无缝对接措施加快主体作业。项目采取低效率的静态爆破+常规机械开挖结合的工艺代替岩石爆破作业进行施工，最大限度地减小了施工对周边环境的影响。车站经过10个月紧张施工，于近日具备始发条件，也是本项目自2017年开工以来的第六次始发。

云大区间起于大金钟站，止于云台花园站，双线全长3608.392米，下穿麓湖高尔夫球场、广园路、大金钟路、北环高架桥、大金钟立交及居民区等房屋密集地段。区间沿途地质条件极差，主要以上软下硬、风化深槽、溶（土）洞及断裂带地层为主，下穿房屋多为天然基础的老旧小区，风险系数高，被专家成员及业主评定存在7个总部级风险。

始发前，项目部针对区间地层和沿线管线及建筑物进行了详细调查。为达到安全可靠的始发条件，顺利通过始发节点验收，项目认真编制专项施工方案、应急预案，提前对掘进沿线进行了注浆加固处理，落实桌面应急演练，加强应急物资储备，为实现节点目标提供了坚实保障。

在后续施工中，项目部将以劳动竞赛为契机，鼓足干劲吹响冲锋号角，开足马力掀起大干热潮。在抓好疫情防控、安全质量的前提下，项目将根据复杂复合地质盾构施工的实际情况，协调利用各方优势资源，优化创新施工管理措施，严格落实方案要求，科学组织，做好地上地下监控量测、应急联动工作，严格控制施工各项参数，确保盾构机平稳、匀速、安全掘进，全力实现项目建设目标，为广州轨道交通环线建设再立新功。
http://www.crfeb.com.cn/cg/1510/21174528/index.html

却写杂布计

要是11明年开通就厉害了