武汉地铁7号线腾龙大战站主体结构顺利封顶

小太阳823

        12月24日，武汉地铁7号线项目腾龙大道站主体结构顺利封顶，标志着项目首座车站主体结构正式完工，为项目按时履约完成奠定了坚实的基础。

       

        腾龙大道站是武汉地铁7号线北延（前川线）中施工难度较高车站之一，是地下两层岛式车站，主体采用钢筋混凝土箱形框架结构，总长255.0米，标准段宽度21.1米，南北加宽段宽度26.3米及25.5米，标准段开挖深度约为17米，南北加宽段开挖深度约为17.9米及19.78米，车站基坑开挖面积约为5534平方米。

        腾龙大道站位于盘龙大道与腾龙大道交汇处，两道路均为城市主干道，道路红线已基本成型，且车流量均较大，对腾龙大道站交通疏解产生较大压力。对此，项目分派专人负责，积极和相关部门、街道、社区和居民沟通，通过项目地不懈努力，如期完成腾龙大道站主体交通疏解，仅剩余1期为附属结构交通疏解。

        腾龙大道站开挖管线众多，错综复杂，涉及电力、通信、雨水、污水、给水、燃气及废弃水管和管井等，改迁工程量较大。为确保管线施工安全，项目部按区划分责任，明确责任到人，并积极与相关部门沟通，事先对管线进行摸排，明确管线分布位置、埋深、材质以及基础形式，召开专家座谈会，确定施工流程，并加强作业人员交底力度，在施工途中采取多项措施管控，避免造成管线破损，拖慢施工进度，同时做好迁改保护措施，减少交叉施工，确保基坑及管线的安全。

        腾龙大道站上方悬高26米处有110kv高压架空线，为避免施工造成触电风险，项目积极和电力部门沟通协调，明确施工安全距离，搭设高空防护网，确保吊车作业不超过警戒线；安排专人实时盯控，确保作业人员按标准施工，并强化作业人员防触电意识，配备绝缘防护工作服、工作鞋、工作手套，杜绝潜在触电风险。

        项目部从开工之初，一直严格要求自己，狠抓质量，力图打造精品精细工程，在施工过程中，由技术人员、质检员、监理工程师跟踪“三检一验”，执行收件验收、样板引路制度；开创性的实行“举牌验收”制度，由项目工区、监理、协作队三位一体，共同进行验收，做到施工过程管控动态化，确保项目工程质量达到精细化，打造优质施工“名片”。

        项目部严格按照公司、武汉地铁集团要求，坚持打造绿色文明工地，通过在现场多场地配备水雾喷头、塔吊淋浴喷雾系统、噪音监控设施等设备；裸土及时铺盖绿网，洒水车场内循环；组建文明施工队伍等多途径、多方式减少扬尘噪音污染，避免对周围环境造成影响。

        面对项目施工工期紧、任务重的情况下，为调动员工工作积极性，体现项目关怀，项目部开展送清凉、送温暖等一系列措施，增强员工归属感，幸福感，提升工作热情，保障项目建设有序推进。

        武汉地铁7号线党支部联合属地社区党支部及盘龙城遗址党支部开展以“寻访英雄武汉红色记忆”活动，通过回顾了武汉从远古到1949年的璀璨历史，让全体党员同志接受了一堂生动的党史和爱国主义教育课。在项目部及施工现场建立“党史学习教育走廊”，让员工可以随时随地学习党史知识，让鲜活的红色历史教育在润物细无声中开展。

        发扬为人民服务精神，项目联合盘龙城志愿者组织在汉口湖畔小区开展雷锋志愿者活动，体现国企责任感；不断强化党的廉洁建设，打造清风廉洁项目，助力项目在文化创建、品牌推广与安全生产经营齐头并进。

        项目部将牢记“三真”工作要求 ，以“务实”为目标，加强各级管理人员履职担当 ，强化工作作风，继续推进安全生产计划 ，努力为公司在武汉市场树立良好品牌形象。