长沙长株潭城际铁路与京广高铁连接线方案确定

巴拿巴

        6日，省委副书记、省长毛伟明率相关部门负责人和设计单位专家，乘列车现场调研长沙火车站经长株潭城际铁路与武广、沪昆、常益长高铁接轨方案，并主持召开座谈会，部署推进高铁、动车、城际多式联运“零换乘”工作。

        他强调，要深入贯彻**总书记关于交通运输工作的重要论述，高标准、高质量、高效率破题，加快长沙火车站与武广、沪昆、常益长高铁及长株潭城际铁路“四线一站”的多式联运、融合联通，创新高效率的“零换乘”，实现人民群众高品质出行。

        省领导李殿勋、张迎春，省政府秘书长邓群策参加。

       

        上午9时许，毛伟明一行从长株潭城际铁路长沙站出发，沿途检查暮云站、昭山站、田心东站等站点。每到一处，他都和广铁集团、中铁四院等单位相关专家详细分析各方案的线路走向、施工时间、土地占用等情况，比选最优接轨方案。

        在下午举行的座谈会上，毛伟明指出，实施长沙火车站与高铁、城际多式联运，连接的是站线、连通的是民心，必将更好推动长沙老城区融入长株潭都市圈，更好满足长株潭地区群众快捷出行，更好促进长沙火车站与武广、沪昆、常益长高铁等国家骨干网的有效联通，有效缓解长沙南站的运力压力。

        要以强烈的责任感、紧迫感推动项目建设，坚持以人为本、坚持系统思维、坚持效益优先，科学研判人流物流的流向、流量、流效，盘活铁路运能，推动高动联动，为群众提供“人享其行”的交通服务。有序推进城铁高铁“零换乘”，要整合长株潭地区的高铁枢纽资源，坚持以存量资源带动增量资源优化发展。

        经现场考察和综合研判，通过昭山站接轨，连接株洲南线路所，连通武广高铁的方案，线路里程更优、工程投资更省、建设工期更短，对周边生态环境尤其是长株潭“绿心”的影响更小，可以用较小的成本换取群众今后长时间的出行便利。

        要明确建设主体，明确工程进度，尽快打通成渝-长沙-粤港澳高铁新通道；同时加快暮云站与湘潭北站的连接，积极推进株洲西站发挥更大作用，加快打造现代化综合交通运输体系。

        毛伟明强调，要高质高效推进长株潭城际铁路与武广高铁项目实施。坚持高标准精心筹划、高效率精细实施、高质量精美呈现，相关部门单位要抓紧动起来、跑起来、快起来，优化设计方案，注重规划衔接，综合考虑未来铁路布局和周边配套，全面提升项目质量，确保工程建设质量“零缺陷”、安全“零事故”、进度“零延期”。