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2月27日上午，穗莞深城际琶洲支线传来捷报，随着明经村竖井至莲花站盾构区间右线盾构机刀盘破土而出，标志着由中铁二十二局集团承建的PZH-2标三工区项目右线盾构隧道顺利贯通，为实现琶洲支线“贯通年”目标取得了突破性进展。
该区间为全线首台始发的长大隧道，是控制性工程，区间线路全长4.047公里，跨越广州市番禺区明经村、岳溪村、潭山村、茭塘村。右线盾构隧道具有线路长（全长3257.36米）、2.98米淤泥质地层浅埋及30‰极限坡度始发、800米小曲线半径、近距离侧穿在建佛莞城际及110KV高压铁塔、连续下穿37处鱼塘等特点，施工风险高，施工任务重。
自2020年5月19日右线盾构始发以来，珠三角城际公司会同各参建单位超前谋划，制定了严密的施工方案和应急预案，并按《琶洲支线盾构施工精细化管控手册》进行施工管控。指导项目部从严控风险源、严防洞体坍塌、掘进过程精细化管控、加强测量控制等四个方面加大管控力度，确保隧道施工安全。同时，积极开展宣传教育和劳动竞赛活动，右线盾构隧道在2020年7月创419.4米月掘进纪录，2021年11月举行横通道全线观摩会。通过稳打稳扎，一步一个脚印实现了区间隧道贯通的节点目标。
下一步公司将协同各参建单位一道，鼓足干劲、再接再厉，安全、有序、高质、高效推进琶洲支线项目工程建设，圆满完成年度工作目标。
珠三角城际公司 Metro Bay
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雷达卡
发表于 2022-3-1 08:57:53 2022
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