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|图：Metro Dove |文：Metro Dove
2月因为春节临近，客流“节节败退”，但总体趋势仍然比较正常，和去年节前表现相仿。 01 总体客流情况
全月日均617.74w，受春节影响而进入全年低谷。其中工作日日均756.15w，休息日日均433.19w。休息日和工作日的巨大落差主要源于春节假期及节后休息日强冷空气压制出行意愿的影响。
全月最高为2.25日的914.7w人次。全月最低为2.1日的182.4w人次，击穿除夕成为全年最低，非常意外，主要应是阴雨天气影响出行。全月未有一次单日第一，亦非常罕有。 02 客流强度
本月客流强度均值1.0481，未能卫冕，掉到上海之后，一方面是工作日一直稍稍落后，而另一方面是2.21之前广州的天气都不太好，温度接近华东往年水平，导致休息日极为低迷。3月天气转暖，有望再次登顶。关于客流、拥挤度的事情，可以参见这篇科普文：
科普 | 拥挤=客流大？列车拥挤度与线路客流有什么关系？
03 换乘系数
本月换乘系数仍和春节假期相关-春节假期期间相对低迷但逐步上攻，返程高峰的6/7号到达第一个峰值。之后恢复常态化换乘系数形态-五六日三连高，这和客流总基数关联不大。
04 轨交占比
2022年1月广州市轨交的分担率为61.72%，基本维持在稳定的高水平，未因为春运而明显下跌，开春以后随着客流培养及自然增长，轨交占比有可能进一步小幅上涨。
05 3月展望
2月仍或多或少有本土病例扰动，且广州周边疫情形势，尤其是香港形势严峻，偷渡客众多导致多点散发，珠三角，特别是深圳风声鹤唳，省内流动客流大幅减少。而返乡人员回广州也可能受到一定限制，天气也比较糟糕因此总体客流表现相对不佳。但所幸没有本土病例传开，客流仍然走上了正常的V型反转之路。3月天气进一步转好，传统来说会在3月第二三周达到春季第一个高峰，但考虑到周边疫情导致中转减少，甚至还存在一定出现本土病例的风险，达到去年900w左右的基本盘难度仍不小，周五破千万应也没戏，周六应该也超不了普通工作日，大致在800w上下。希望香港疫情能尽早平息，珠三角能重新安宁，客流慢慢走上正轨。
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雷达卡
发表于 2022-3-7 10:17:36 2022
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