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今年深圳市政府工作报告透露,“十四五”深圳将高标准建设枢纽城市,打造国际性综合交通枢纽,加快“三个1000公里”骨干交通网和“四主四辅”铁路枢纽建设,推进机场、港口、轨道交通等重大工程,到2025年机场旅客吞吐量超过7000万人次。港口集装箱吞吐量达3300万标箱,地铁运营总里程超过600公里,绿色交通出行分担率达81%。 记者了解到,上述“三个1000公里”骨干交通网具体是指,深圳计划规划1000公里地铁、1000公里轻轨和城际铁路、1000公里高快速路,促进国家铁路、城际铁路和市域(郊)铁路、城市轨道对接融合,与周边城市构建半小时交通圈。 在加快都市圈建设,完善轨道交通方面,深圳具体如何做?记者了解到,“十四五”期间,深圳将完成地铁四期工程,高质量推进五期工程建设。预计到2025年,深圳将形成16条线路、总长约647公里的轨道交通网络。与此同时,深圳将加强与东莞、惠州的沟通,规划深圳地铁10号线东延至东莞凤岗、深圳地铁14号线东延至惠州惠阳、深圳地铁11号线延伸至东莞长安、深圳地铁22号线延伸至东莞塘厦,争取这些跨市地铁纳入深圳地铁五期规划建设。 而在城际轨道方面,今年披露的《深圳市综合交通“十四五”规划》(公众咨询稿)已明确,将加快推动深圳市域范围内的城际铁路建设,与周边城市共同深化区域城际铁路网络规划研究,促进区域发展要素向城际铁路网络集聚。 根据最新披露的信息,机场东交通枢纽将是大型“空铁联运”的综合交通枢纽,按6台14线规模在地下设站,集航空、高铁、城际、城市轨道、公交等多种交通方式于一体。未来将与地铁1号线、12号线、20号线、26号线(规划)无缝换乘,还将引入深大城际、深茂铁路等。 深圳地铁线路图四期规划
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