厦门地铁6号线集美至同安段工程环评审批通过

迟到399

        近日，厦门市生态环境局网站发布关于厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程环境影响报告书的批复 。

        文件内容显示，因城市规划调整，原已批复的华侨大学站至新店仔站暂缓实施。2021年，根据城市发展的需要，市政府决定重启工程建设，因部分线位发生变动，重新开展环境影响评价。

        厦门市轨道交通 6 号线集美至同安段工程选址穿越集美区、同安区，项目符合厦门市城市轨道交通建设规划，建设内容包含两个区段：嘉庚体育馆站～同翔高新城站段和华侨大学站（不含）～滨海西大道站段。

        （一）华侨大学站（不含）～滨海西大道站段：线路顺接在建轨道交通 6 号线一期工程华侨大学站，继续沿集美大道-乐海路-滨海西大道地下敷设，终于滨海西大道站，线路长度 4.33 千米，设车站 3 座（其中嘉庚体育馆站为换乘站），停车场 1 座（滨海停车场），其中滨海停车场中部设滨海西大道站，站后设置停车折返线，并预留延伸条件。

        （二）嘉庚体育馆站～同翔高新城站段：线路起于嘉庚体育馆站，沿浔江路-美山路-西洲路-滨海西大道-阳翟路西侧规划轨道交通走廊-霞辉路-环城路-五显路（规划同新路）地下敷设，终于同翔高新城站，线路全长 26.34 千米，设站 15 座（其中换乘站4 座），车辆基地 1 座（寨阳车辆基地）、停车场 1 座（洪塘头停车场），设 2 座主变（其中 1 座利用 4 号线西洲主变，新建 1 座新民主变与规划 5 号线共享）。 根据中铁第一勘察设计院集团有限公司对该工程开展环境影响评价的结论，在全面落实报告书提出的各项防治生态破坏和环境污染措施的前提下，工程建设对环境的不利影响能够得到缓解和控制。我局同意报告书中所列建设项目的性质、规模、地点以及拟采取的环境保护措施。