广州地铁5号线东延段加速黄埔蝶变，临港经济区发展迎来...

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广州地铁5号线东延段加速黄埔蝶变，临港经济区发展迎来新契机

广州地铁五号线东延段（文冲-黄埔客运港）正如火如荼地推进建设，目前全线土建工程累计完成58%，未来，“本次列车终点站为——文冲”将成为历史。

建设中的广州地铁5号线东延段
穗港智造特别合作区交通路网建设正在不断注入能量，合作区建设正紧锣密鼓进行中。这个“千亿级”的智造产业集群，以其庞大的体量和强劲的引擎作用，为区域发展注入了全新的活力，临港片区也迎来了重磅发展机遇。在这样的大背景下，临港片区吸引力倍增，宜居宜业新城正在崛起。 建设中的黄埔
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港口基因延续千年

世界级港口正成型

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世界因湾而兴，广州因港而生。从世界的角度看广州，这是一座面朝大海的超级港湾城市。

回溯广州港湾城市的生长脉络，黄埔港作为世界大港，在广州世界港湾城市发展进程中扮演了举足轻重的角色。

｜隋唐时期｜

扶胥港兴起，作为“海上丝绸之路”的始发港之一，港口对外交往的国家和地区达到几十条航线，广州对外贸易的蓝图第一步也因此展开。

隋唐以降，因珠江前航道日益淤积，地处珠江后航道的黄埔古港开始成为对外贸易货物的进出口岸。
｜清朝“一口通商”时期｜
黄埔古港迎来了它最辉煌的时代，同时也孕育了盛极一时的广东十三行，可谓鼎盛一时，一枝独秀盛开了80年。
｜1950年｜
根据建设南方大港的纲要，黄埔老港进行了大规模的扩建，以崭新的“黄埔新港”重新开始生产运输业，新港涵盖沿老港以东，超过扶胥镇，直至东莞，成为华南最大的著名港口。
｜改革开放以来｜
每年春秋两届的“广交会”，广州发挥窗口作用。
如今的黄埔港，已是实至名归的“南方大港”，正向服务“一带一路”的新贸易创新中心迈进。
｜“十三五”期间｜
黄埔港片区产业规模不断扩大，总部经济、航运服务、文化旅游、人工智能与数字经济等主导产业加速集聚；持续推进广州国际航运中心建设，2016年至2020年，黄埔港货物、集装箱吞吐量分别达68765万吨、1786万标准集装箱，新增注册资金500万元以上企业1500余家，总注册资金超186亿元，一个世界级港口正在成型。//

“临港”叠加“穗港”

片区迎来新契机

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从隋唐起，越千年繁盛不衰，黄埔的港口基因一直在延续，如今在诸多利好下，黄埔港片区正迎来发展新契机。
在珠江东十公里黄金岸线之上，黄埔临港经济区地处粤港澳大湾区的地理几何中心。根据《黄埔临港经济区“十四五”发展规划》，提出“一核三带多点”空间新格局，提出将产业数字化、数字产业化、港城都市化结合起来，打造珠江东十公里黄金岸线，推动珠江沿岸高质量发展。

所谓“一核三带多点”，“一核”为数字经济核心区，发展定位是以中国软件CBD为广州人工智能与数字经济试验区（鱼珠片区）产业内核，建设以区块链为特色、以人工智能和数字经济为重点的核心功能区。
“三带”为数字创新带、滨江商务带、文旅休闲带。数字创新带重点打造十里数字经济产业长廊；滨江商务带拟打造广州第二中央商务区、服务“一带一路”的新贸易创新中心；文旅休闲带计划将深井、长洲等连片岛屿打造为黄埔区滨水文旅休闲带、珠江国际慢岛。
“多点”则包括十五个特色功能区，涵盖数字经济类、综合服务类、宜居生活类、生态休闲类、文化宜游类等特色功能，全方位保障建设宜居、宜业、宜游的全球智慧创新港城。
黄埔临港经济区还有穗港智造合作区的重磅利好。根据《广州穗港智造合作区建设实施方案》，到2035年，合作区形成千亿级智能制造产业集群，智能制造产业总体技术水平迈入全球先进行列，为粤港澳大湾区参与国际竞争合作发挥重要作用。
过去几年来，黄埔临港经济区新旧动能加快转换。广州人工智能与数字经济试验区（鱼珠片区）建设全面推进：粤港澳大湾区国家纳米科技创新研究院总部园区、广东大湾区空天信息研究院、统信软件等一批项目落地；以中国软件CBD为核心的人工智能与数字经济集聚区初步形成；大湾区数字娱乐产业园建成，南方智媒大厦、广报云汇加快建设，数字技术与文旅传媒产业融合发展势头良好。
黄埔大道
黄埔临港经济区城市更新改造步伐也正加快，港城融合推动城市面貌持续改善。茅岗路以西、鱼珠旧城等多个旧改项目顺利推进，形成了保利鱼珠港-广州国际港航中心的滨江城市客厅。黄埔东路隧道改造工程建成并通车，交通路网持续完善。多条道路绿化景观改造完成，居民休闲空间质量提升，珠江国际慢岛建设稳步推进。


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