江北地下空间有新进展！

地铁建设

[url=]南京日报[/url] [color=rgba(0, 0, 0, 0.3)]2022-06-12 20:28 [color=rgba(0, 0, 0, 0.3)]发表于江苏

近日

随着最后一副钢筋笼置入坑槽并浇筑

江北地下空间二期项目

13号线滨江站

地下连续墙施工全部完成

为后续地下空间基坑开挖

奠定了基础

吊机将最后一副钢筋笼吊起。

记者在现场看到，滨江站项目位于滨江大道西侧，是地下空间二期最先动工的区域，距离长江大堤仅600米。远处的地下空间一期基坑内，已立起了一幢幢高楼。眼前巨大的吊机，将数十米长的钢筋笼吊起后，缓缓移至开挖好的长条状坑槽内，再进行混凝土浇筑后，即完成了地连墙的施工，也代表着整个滨江站地连墙全部完成。

据施工单位中铁十一局一公司现场负责人介绍，由于横跨长江古河道，地下水系丰富，地质条件复杂，需要在施工段落四周围成坚固的墙体，才能真正开始基坑的开挖。滨江站区域因涉及承担未来轨道交通站点功能，工期最长，难度也最大。其最大基坑开挖深度达到51米，地连墙深度则深至地下76米。

钢筋笼缓缓置入坑槽内，浇筑后完成合龙。

为确保地连墙的顺利施工，项目根据地质情况变化投入成槽机、铣槽机配合进行砂层、入岩段施工。为保证垂直度，施工中加密超声波检测的频率，及时进行错误纠偏。

江北地下空间二期项目地下总建筑面积约62.3万平方米，建设周期45个月，位于万寿路及横江大道间，沿定山大街两侧分布。项目建成后，将改变江北新区中央商务区地下综合体、轨道交通覆盖盲区现状，加强了江北、江南之间的轨道交通联系。

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图文来源：南京日报/紫金山新闻记者 何钢 通讯员 李继 责任编辑：南报融媒体编辑 赵秋辰

123457064

地下城支撑的钢柱是否做了更长时间等级的防火措施，美国双子塔就是因为钢结构的耐火等级底，当发生大火时钢柱达到蠕变温度在自身重力下逐层冲击解体。如此大体量的工程只少要有6小时的安全等级，给消防工作较长时间。每年400万平米相当于4平方公里有些疯狂。有些资金投入科研开发，创新对社会国家更有意义。

地铁建设

123457064 发表于 2022-6-24 13:48
地下城支撑的钢柱是否做了更长时间等级的防火措施，美国双子塔就是因为钢结构的耐火等级底，当发生大火时钢 ...

层主说的有道理，在科研上不能节省，投入一定的资金从事科研，是百年大计，十分有必要！

工兵班长纬

123457064 发表于 2022-6-24 13:48
地下城支撑的钢柱是否做了更长时间等级的防火措施，美国双子塔就是因为钢结构的耐火等级底，当发生大火时钢 ...

说得好

Abby_guguk

地上的土地还不够