水下穿江！重庆轨道27号线如何穿江？

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记者7月13日从重庆交通开投铁路集团获悉：从璧山到重庆东站的轨道交通27号线，已经启动建设。特别值得一提的是，这条轨道交通大动脉，还将从水下穿越长江，这在我市轨道交通建设史上还是第一次。

串联渝中区和南岸区的27号线水下过江隧道，位于重庆站至后堡站区间。记者在现场看到，后堡车站正在进行施工通道建设，而备受关注的过江隧道，也正在做相应准备工作。

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中铁一局重庆轨道交通27号线土建8标负责人张海田说，重庆站至后堡站区间有穿江隧道，这是长江上游第一条城轨穿江隧道。隧道全长800米，现在正在施工区间风井，预计明年7月份盾构始发。

与此同时，27号线的大坪西车站，也已经启动建设，并将在明年初进入主体施工。而在明年下半年，大坪西站到重庆站区间，有望投用两台被誉为“隧道穿山甲”的TBM盾构机，进一步加快建设进度。

中铁二局重庆轨道交通27号线土建6标负责人雷聪透露，按照现在的计划，他们的区间预计2025年7月份贯通。

据了解，27号线全长超过51公里，设计时速140公里，全线共设车站14座，其中，换乘车站13座，建成运营后，可实现与城市轨道交通多点换乘、无缝换乘，进一步方便沿线市民出行。

重庆交通开投铁路集团工作人员刘嘉表示，27号线横跨主城都市区东西向三大槽谷，以快线形式串联重庆东站、重庆站、沙坪坝站三个铁路客运站，南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈这三大商圈，对于加快推进“四网融合”，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率，完善重庆市多层次轨道交通网络体系具有重要意义。

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时速140公里，整快点，快点整，盼着呢

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