苏州地铁S1线进入调试阶段

宿命958

        近日，在苏州轨道交通S1线花桥停车场一辆蓝黄相间的内燃工程车正式亮相，这是S1线首辆正式“报到”的工程车。

       

        第一台工程车的到来意味着苏州轨道交通S1线已满足了电客车调车作业的需求，标志着S1线进入了设备全面调试的阶段，S1线离正式开通运营又近了一步。

        该内燃工程车由电控燃油喷射柴油发动机提供动力，为双司机室内走廊、车架承载结构。主要用于苏州轨道交通S1线列车的牵引、调试列车以及在正线进行救援的机车，也可以用于其他场合的牵引动力设备。

        除了这辆内燃工程车，接下来还有接触网维修作业车、接触网放线车、综合检测车、钢轨打磨车、携吊平车、平板车等21辆工程车，将于八九月份陆续到位，满足苏州轨道交通S1线施工配合、线路检测等各类需求。

        地铁工程车

        主要有两方面的作用

        一是可以配合地铁开通前各项设备调试；二是在地铁开通后，用于牵引地铁列车转轨、正线物料运输、轨道线路和接触网的检测维修保养、调车作业以及客运车辆紧急救援等方面，在轨道交通工作中发挥着重要作用，也是保障地铁安全运营不可缺少的一部分。

        全长41.25公里，设站28座，作为苏州首条市域轨道交通线路，S1线自2018年11月27日开工以来，就备受市民关注，克服各方面的影响，历经1300多个日夜的奋战，苏州轨交S1号线正加速向我们驶来。

        2021年8月23日，S1线车辆的外观内饰对外发布车灯造型犹如园林里蜿蜒的走廊，美观又不失硬朗。

        今年6月份，苏州轨道交通S1线站名及注音方案批前公示，江浦、共青、绣衣、白河潭、菉葭……满满“江南水乡”特色。

        7月14号，S1线青阳中路站至顺帆路站区间右线盾构隧道顺利贯通，为早日通车打下了坚实的基础。


        预计明年，也就是2023年，S1线便会正式通车运营并与上海11号线对接，实现苏沪轨交的第一次握手，大家也可以坐地铁从市区到昆山去上海啦。