三条轨道交通交汇，沙湾镇站周边将建商住社区

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在近日召开的广州市规划委员会上，番禺区北斗大桥东侧储备地块控制性详细规划获得通过，该地块规划范围面积60.66公顷，总计容建筑面积79.24万平方米。

规划范围西北侧的沙湾镇站是地铁26号线、地铁17号线及有轨电车N1号线的换乘站，交通条件优越。规划提出，将分三期打造高品质商住社区，设置45班九年一贯制学校一所，解决沙湾街道初中配套不足问题。

社区规划结构图

提升城市界面形象激发沙湾水道沿线活力

项目位于广州市番禺区南部，北斗大桥以东、市良路以南。西侧距广州南站约13公里、佛山顺德站约8公里、沙湾古镇约2公里，东侧距市桥中心区约4.5公里。规划范围面积60.66公顷，其中项目地块（储备用地）面积40.92公顷。规划范围内主要为空地和水塘，中部已建成君华香柏华府小区和北斗大桥管理用房，规划范围周边主要为居住小区和广东番禺中学。

最新规划显示，地块规划范围总用地面积60.66公顷，总计容建筑面积79.24万平方米。地块形成“一核三单元”规划结构，一核：规划范围中心设置社区服务单元，集中布局公服设施；三单元：围绕社区服务单元，在南北两端形成两个高品质居住单元；临规划中的沙湾镇站打造一个TOD综合发展单元。

北斗大桥和沙湾水道沿线是番禺南部重要的城市界面，本次规划结合北斗大桥和沙湾水道沿线设置商务商业功能，提升城市界面形象，激发沙湾水道沿线活力。强化沿滨水前低后高的城市天际线，地块建筑与沙湾水道、深涌形成前低后高的关系，其中临沙湾干线和深涌一线建筑高度控制在60米以下。

新增九年一贯制学校一所布局幼儿园两处

值得关注的是，规划范围西北侧规划有地铁26号线（远期）、17号线（远期）及有轨电车N1号线的换乘站沙湾街道站，结合TOD开发理念，本次规划再站点500米范围内布置以商业商务功能为主，500米外以居住功能为主。为了应对华南湿热气候，规划融合“轨道+公交+慢行”，重点围绕中间南北向道路构建风雨连廊体系，并设置过街通道连接沙湾镇站。

规划同时提出，补充教育配套，整合零散公共服务设施打造社区中心。地块中部布局45班九年一贯制学校一所，解决沙湾街道初中配套不足问题；地块南北两侧布局12班幼儿园两处，规划范围规划居住人口1.78万人，较现行控规增加0.92万人。结合公交首末站增加1条约5.5公里长的常规公交环线，串联项目地块内商业、居住小区及学校等公建配套设施与轨道站点，提高轨道公交接驳便利性。

此外，按照新的发展理念，打造社区中心，集多种服务设施于一体，提供更便捷、更全面的社区配套服务，包括社区中心、九年一贯制学校、体育中心、消防站、变电站等。

项目实景融入图

结合土地收储时序分三期建设

规划还透露，项目结合土地收储时序分三期建设，一期：拟建设南部居住社区，用地面积8.38公顷，大部分用地报批已结案；二期：拟建设中部九年一贯制学校、社区中心和居住社区等，用地面积19.22公顷，目前正在开展征地工作；三期：拟建设北部居住和商务社区，用地面积33.06公顷，目前正在开展征地和报批工作。

现状规划范围内的南北两侧路网相对独立，交通联系不便。本次规划通过优化内部路网布局，加强南北两侧道路衔接，增加市良路与沙湾水道的联系。交通组织方面，一期拟建龙歧路南段、规划二横路、规划三横路和规划一纵路南段，结合已建的北斗大桥辅道和市良路，保障一期建设地块的交通组织便捷可达。二期拟建设规划一纵路北段和规划一横路，保障中期建设地块的交通组织便捷可达，其中沿社区中心和体育中心用地实行交通组织右进右出。三期将打通龙歧路北段道路，拟建规划四横路、规划二纵路和规划三纵路，进一步完善道路交通服务水平。

广州日报 Metro Bay

西门小官人

如果有轨电车没有专属路权，过路口还要等红绿灯，那还不如坐大巴。起码大巴发车灵活。

万胜

西门小官人 发表于 2022-7-20 10:37
如果有轨电车没有专属路权，过路口还要等红绿灯，那还不如坐大巴。起码大巴发车灵活。 ...

是的，现在规划必须搞独立路权的，不然就是鸡肋