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7月28日上午,南京市委市政府召开“奋进新南京 建功新时代”系列主题新闻发布会,聚焦城乡融合专题。 市交通运输局副局长罗睿介绍,南京将推动形成快干融合、一体化运营的城市轨道交通体系,“十四五”力争开工纵贯南北的市域18号线。
据介绍,10年来,南京多层次轨道交通网持续优化。干线铁路基本形成“一环、两跨、八线”格局,其中高速铁路里程234公里,实现与省内所有设区市以及24个省会城市铁路快速通达,沪宁杭合形成“一小时高铁交通圈”,铁路网密度列全省第1位。开通运营11条轨道线路,总里程427.6千米(不含有轨电车),排名全国第7位,构成覆盖南京全市11个市辖区及句容市的地铁网络,成为全国首个区县全部开通地铁的城市,也继上海和广州后全国第三个开通跨市轨道的城市。
城乡一体化道路网络持续优化。高速公路面积密度位列全省第一、全国副省级城市前列。普通国省干线公路率先实现“干线公路连街镇”目标。建成12条过江通道。主城“井字加外环”快速路网实现闭合。创成“四好农村路”省级示范市,江宁、高淳成功创建国家级“四好农村路”示范县,8区全部入选省级“四好农村路”示范县。 “十四五”时期,南京将实施“四个千亿”工程,构建以南京为中心的“米”字形放射结构,形成省域和南京都市圈综合交通网,打造国际扇面和国内扇面交汇战略支点,奠定国际性综合交通枢纽城市和交通强国先进示范市基本格局,引导和支撑南京全面建设人民满意的社会主义现代化典范城市。 如布局功能完善的过江通道系统,建成和燕路、建宁西路、仙新路、龙潭等过江通道,推进建设宁扬城际、上元门、锦文路过江通道、地铁四号线2期等过江通道。 加快建设“轨道上的都市圈”,重点推进宁马线、宁扬线、宁滁线等项目建设,提升都市圈轨道交通快速通达能力,满足都市圈核心圈层1小时通勤需求。 此外,加快地铁1号线北延、5、6、7号线及9号线一期等城区线建设,力争开工市域18号线,加快16号线、14号线等市域线前期工作,推动地铁6号线与S1线跨线运营。 南京还将开展南京都市圈多网融合相关规划研究,推进《南京都市圈多层次轨道交通体系规划研究项目》;以宁句城际为试点,探索跨市域轨道交通立法工作,优化市域(郊)铁路购票、进出站、乘车等环节,推进市域(郊)铁路与其他轨道交通系统安检互信、资源共享、票制互通、支付兼容。 内容来源:南京日报
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