地铁30号线金石路站~棬子树站区间左线贯通

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7月30日，“新征程3号”盾构机从棬子树站破土而出，全线第五个单线区间顺利贯通，为实现区间双线贯通打下了坚实基础。

金～棬区间左线长1289.7米，最小曲线半径400米，主要穿越泥岩低瓦斯地层，由金石路站大里程端始发至棬子树站小里程端接收，沿线主要穿越成都日报印刷厂、洗瓦堰、琉璃立交桥桩、三环路匝道桥桩、包江桥社区低矮房屋群等重大危险源。去年11月30日，“新征程3号”利用长度仅14.5米的始发井分体始发。

       为满足工期节点目标，金石路站大里程始发井同时也是暗挖下穿既有6号线的施工竖井，始发井长度仅14.5米，分体始发工序转换多，施工组织难度大，项目多次组织工区超前谋划，系统梳理盾构选型、场地建设、风险管控、施工组织、工期安排、各阶段管控重点及标准、外部协调等事项，仅用15天完成盾构下井始发。

金～棬区间为全线五个低瓦斯盾构区间之一，项目重点从设备改造、进洞管理、动态监测等方面加以管控。为保障该低瓦斯区间安全顺利贯通，项目多次组织全体管理人员及施工班组进行系统化培训，做到“计划到位、准备到位、检查监督到位、验收到位”，严格瓦斯隧道安全生产管控。

       该区间盾构掘进任务重、工期紧、施工场地，项目优化施工工艺，合理配置管理资源，提高机械、物资、设备的使用效率，严格遵循“控质量、严注浆、勤量测、不沉降”，提前2天完成既定节点目标。

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30号线进度不错

无人岛屿颈

很好，又一个区间贯通