无锡地铁即将“四线共建”

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        近日，重点交通和民生项目建设推进会议上提到了轨道交通的“四线共建”。

        当前，我市轨道交通即将呈现锡澄S1线、地铁4号线二期以及地铁5号线、锡宜S2线“四线共建”态势，快马加鞭的项目建设正推动着城市面貌的日新月异。这4条轨道交通新线目前进展得如何？一起来了解。

        锡澄S1线

        锡澄S1线各项建设任务有序推进。目前全线9座车站中已实现7座车站封顶，高架区间土建工程完成77%，隧道盾构区间完成79%，计划年内全线车站封顶、实现贯通。锡澄S1线起于江阴外滩，止于无锡堰桥，与无锡地铁1号线贯通运营，线路全长30.4公里，设站9座，是无锡市首条市域城际轨道交通线，也是无锡市域南北走廊重要联系线路，对于快速沟通无锡主城区与江阴市区，强化无锡市域“一体两翼”基础设施互联互通，促进锡澄一体化发展，增强无锡城市辐射力，做强“太湖长江发展轴”，更深程度融入长江经济带、长三角区域一体化发展具有重要意义。

        地铁4号线二期

        无锡市城市轨道交通第三期建设先导工程——地铁4号线二期已于6月29日正式开工。建设启动以来，地铁集团坚持“开工即冲刺”，统筹发展与安全，有力推进工程项目建设，7月28日菱湖大道站已开启主体结构施工。无锡地铁4号线二期工程西端连接博览中心站，起于瑞景道站，止于锡士路站，共设车站6座，保留向东延伸条件，全长约8.3公里，全部为地下站。建成后，将与4号线一期贯通运营，并预留未来进一步延伸条件。该线路对进一步完善无锡市城市轨道交通网络、服务太湖新城建设、促进沿线区域经济社会发展具有重要的积极作用。

        地铁5号线

        在各部委办局的大力支持下，地铁集团建立了推动新线报批重大项目攻坚机制，及时协商、解决报批中的难点，做到“题题有解”。同时，通过预审等方式，积极对上沟通、提前完善材料，为项目获批争取时间。目前，项目已通过工程可行性研究报告预审查与初步设计预评审，正加快推进工程可行性研究报告正式获批。地铁5号线工程自鼋头渚唐城站至新韵路站，线路全长28.9公里，均为地下线，串联鼋头渚、唐城景区、蠡湖新城、中心老城区、旺庄、梅村等区域，是一条兼具旅游观光功能的“文化旅游线路”，有利于优化无锡市城市发展格局，完善轨道交通线网结构，提高公共交通出行服务水平。

        锡宜S2线
        为确保年内启动本项目，地铁集团组织专业技术骨干驻宁、驻京，及时跟进会签、预审、批复等关键节点。目前，锡宜S2线正全面开展各类工程可行性研究报告的前置要件审查工作。锡宜S2线起自宜兴站，终至太湖新城，设站9座，是苏锡常都市圈轨道交通网的组成部分，是一条主要承担宜兴至无锡主城区间客流、兼顾沿线各组团内部通勤客流的快速通道。

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