规划局：21号线横岗虽具备加站条件，但是客流和效益有风险

蓝天白云

如图所示！

let99

这个回复给好评

左岸469

就说吧因为指标 不能超过市里定的总时间 除非市里同意降低标准

sjl8013123

看来21号线的规划基本敲定的差不多了

左岸469

不管怎么说 这个回复还是挺认真的

蓝天白云

深惠城际都已经开工了。
还守着南山中心到龙岗中心45分钟、南山到惠州60分钟的老标准，有必要吗？
赶时间的人，完全可以去坐更快的城际！

左岸469

回复的总而言之 就是 3 14  深惠城际 深大城际 18 基本能满足覆盖 和空间发展 但是基本目标是要满足总时间所以 不宜调整

伍拾

26个站22个换乘站……剩下4个站如果有条件索性都建成换乘站吧。毕竟有深惠城际先建设了。

巴打

这个回复挺仔细的，所以判断21号线，基本上方案确定，不会再改了。

左岸469

蓝天白云 发表于 2022-8-12 09:13
深惠城际都已经开工了。
还守着南山中心到龙岗中心45分钟、南山到惠州60分钟的老标准，有必要吗？
赶时间的 ...

他回复的的南山中心说的是  南山科技园区域 不是深惠城际 深大城际直接覆盖的要换乘

再睡五分钟

这个回复有理有据啊，看来21号线方案已定，上5期可能性很大

深色铁

支持加站，加一个站只增加几分钟车程， 但却能增加大片覆盖区域，为了减少几分钟的运行时间而牺牲一大片区域里的居民出行权力的确不应该。


不过话说回来，21号线能进五期吗？ 概率有多大？

我本将心向明月

我一早就说了横岗调整线位不可能的，结果横岗那边的人一直在申请调整线位，无语，还不如就申请加站得了

我本将心向明月

蓝天白云 发表于 2022-8-12 09:13
深惠城际都已经开工了。
还守着南山中心到龙岗中心45分钟、南山到惠州60分钟的老标准，有必要吗？
赶时间的 ...

深惠城际覆盖的地方太少了，就前海和西丽高铁站，南山真正的中心地带可以说一个都没有

深色铁

左岸469 发表于 2022-8-12 09:50
他回复的的南山中心说的是  南山科技园区域 不是深惠城际 深大城际直接覆盖的要换乘 ...

科技园片区属于南山的粤海街道，的确是南山真正的中心区域。

蓝天白云

如果深圳地铁接手了恒大的四联排榜旧改项目，这个横岗北站肯定就有了。

深色铁

再睡五分钟 发表于 2022-8-12 10:14
这个回复有理有据啊，看来21号线方案已定，上5期可能性很大

能公示出来的方案，基本上不会有什么改动的。  五期竞争这么激烈，不知道21有没有机会。

蓝天白云

我本将心向明月 发表于 2022-8-12 10:20
我一早就说了横岗调整线位不可能的，结果横岗那边的人一直在申请调整线位，无语，还不如就申请加站得了 ...

现在还没定，横岗人可以集中精力去申请加站了。
刚开始确实各有各的算盘，有人主张把21号线引入14号线四联站，也有人主张引入3号线横岗站。
现在线位已经定死了，没得选了！

我本将心向明月

深色铁 发表于 2022-8-12 10:32
能公示出来的方案，基本上不会有什么改动的。  五期竞争这么激烈，不知道21有没有机会。 ...

21号肯定能上，只是到哪里的问题，最早的小道消息是到塘朗，后来的消息是到白泥坑，最新的看了别人发的图片应该最少是到坳背，但地铁集团拿了大运北一大块地，所以应该到大运北没问题，龙城站市镇府还先行垫资了，感觉应该是到龙城站了

delliang

这个回复认真