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今年上半年,广州先后开通两条(段)地铁新线,运营总里程突破600公里,稳居国内前三,带动工作日客运量连续四个月上升。数据显示,1-6月,广州基础设施投资同比增长3.2%,扭转负增长势头。
进入第三季度,广州轨道交通建设正狠抓项目扩大投资。记者独家获悉,国内最大的城际地下站——番禺站运营区已经完工,将为广州南站引入两条城际铁路,与地铁无缝衔接。广州正推动都市圈轨道交通的建设,预计2025-2030年建成超1500公里“地铁+城际”网络。
运营:工作日客流连升四个月
7月,广州地铁工作日日均运客849万人次,连续四个月攀升至今年新高。7月8日暑运叠加中小学放假,地铁线网总客流达951.85万人次,创年内新高。
去年12月底到今年5月初,广州佛山新开通的3条地铁线路全都经过南站,其中2条还是连接广佛两地的线路。
家住番禺的周先生,今年3月迎来“家门口”的广州地铁22号线通车,5月又有途经番禺的广州地铁7号线开通西延段,搭地铁半小时就能到珠江新城、佛山顺德。“不仅上班更方便,周末娱乐也更丰富了。”
1-7月,广州地铁休息日客流有6个月排全国第一。7月的休息日客流虽然受疫情影响,较6月下降,但仍以日均629万人次稳居全国城市首位。
广州人周末“好动”的特点,也体现在消费数据上。上半年,全市社会消费品零售总额5128.06亿元,同比增长1.9%,增速不仅在北上广深四大一线城市之中独占鳌头,也高于其他城市。
建设:城际番禺站运营区完工
去年底以来,随着广佛两市的地铁新线陆续加入,广州南站正逐渐从一个接驳高铁枢纽的地铁网络末端型车站,变成节点型车站,而且是两座城市的交汇点。
这个节点还将进一步扩大。近日,记者在广州南站东南侧的城际番禺站看到,现场已经完成装修和机电安装,天花、墙柱清一色的纯白。在站厅,最直观的感受就是“大”。“番禺站主体长1194米,站房建筑面积相当于11座标准地铁站,是目前国内最大的城际地下站。”广东珠三角城际轨道公司相关负责人介绍。
番禺站是由广州地铁运营的车站,将接入城际广佛环线、佛莞线。“这两条城际的搭乘体验将类似广清城际、广州东环城际。”该负责人说。后两者都是广州地铁运营的线路,高密度发车,支持羊城通、乘车码等支付方式,乘客感受就像搭地铁。
“像地铁”的还有换乘设计,番禺站与地铁广州南站无缝衔接,设有通道直连广州地铁22号线站厅,城际与地铁的转换全程在地下,和地铁换乘颇为类似。而且,番禺站还连接了地下商业空间,将带动南站商务区发展。
截至目前,番禺站运营区已完成全部施工,顺利通过单位工程验收和人防、消防专项验收。
佛山地铁族
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