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1号风井 首根围护结构咬合桩顺利开钻
近日 伴随着旋挖钻机缓缓启动的轰隆声 地铁8号线三期一工区 1号风井首根围护结构咬合桩顺利开钻
这标志着1号风井 正式进入围护结构施工阶段 也为下一步深基坑开挖及主体结构施工 奠定了良好基础
1号风井基坑深16.413-22.713m，采用明挖法施工，基坑支护方案采用“Φ1200@900咬合桩+三道支撑（局部四道支撑）”的支护形式，咬合桩共计84根。
# 自1号风井开工以来，有关参建单位全体员工群策群力、精心组织、科学安排，一手抓场地标准化建设，一手抓施组方案报批，积极与业主、设计及地方政府沟通协调，克服了涉河涉路手续办理、绿化迁改难度大等一系列难题，全力以赴地推进各项工作，为现场施工作业创造了良好条件，顺利实现了首根咬合桩顺利开钻的既定目标，极大地鼓舞了项目人员士气。
*施组是实施性施工组织设计总说明的简称。
8号线三期 通往大鹏的第一条地铁线
地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约 3.7 km。
主要建设内容包括地下轨道、 1 座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路；共设站 1 个。
△8号线三期线路示意图（站名以实际运营为准）
预计2026年建成后 8号线三期与一期、二期 2号线及2号线三期工程线路贯通运营 将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田 和大鹏新区的轨道交通骨干线路
来源：深圳市轨道交通
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雷达卡
发表于 2022-8-19 08:44:33 2022
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