南京地铁6号线项目栖霞山出入段线完成首块顶板浇筑

空心（包）

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象棋达人

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8月17日，公司承建的南京地铁6号线项目栖霞山出入段线完成首块顶板浇筑，标志着栖霞山出入段线主体结构施工取得新进展。

栖霞山出入段线明挖区间全长288.5米，基坑深度约0.27～11.2米，基坑宽度12.03～21.68米。出入段线主体结构纵向分为10个结构单元分段施工。本车站主体结构施工总体思路为：先难后易，优先施工暗埋段，即第1段~第4段，第5~10段为U型槽敞开段，不涉及顶板施作。本次浇筑的施工区域为出入段线第2段顶板。

本次浇筑为一类关键节点，浇筑开始前，项目部召开专项会议，完成条件核查自查，确保做好技术交底和安全交底。根据《南京地铁建设有限责任公司关键节点核查管理规定》，本次施工于8月4日完成了条件预核查，并于8月13日通过了条件核查。

受川气东送及苏南成品油管线迁改影响，出入段线施工进展一度缓慢。自5月14日成功完成川气东送管线迁改工程后，出入段线施工进入大干阶段。为提高现场效率，针对施工队伍管理能力参差不齐等问题，项目部各部门派代表驻守现场办公，及时解决现场可能出现的各项问题，协调各类要素的快速投入，保障大干快上的施工节奏。

受到连月高温影响，出入段线施工面临着地表温度超过40度的酷暑考验，对此，项目部调整现场作业时间，将每天的早班会提前至凌晨5点，上午10点至下午4点暂停作业，待暑气有所消散后，再工作至夜晚11点。除了弹性调整施工时间，为管理人员及一线工人做好防暑后勤保障，项目部还组织了两次高温慰问，发放西瓜、饮用水、藿香正气液、绿豆等解暑物品，并在现场设置了休息室，休息室内放置绿豆汤，改善了现场人员的作业环境。

出入段线基坑开挖期间正值梅雨季节，且施工现场地势低洼，易造成积水，为防止出现积水向基坑内倒灌的险情，基坑内设置了15口降水井进行地下水抽排，开挖前已将水位降到开挖面1米以下，开挖全程保持无明水。项目部还于6月24日组织了防汛应急演练，为出入段线汛期施工保驾护航。

连月来，全体参建人员克服了梅雨季节和高温天气的影响，加强与新进场协作队伍的磨合，稳步推进主体结构施工进度。此前，出入段线暗埋段已完成1-5段、9-10段底板混凝土浇筑，1-3段侧墙及内墙浇筑，4段内墙及南侧墙浇筑。

截至目前，栖霞山出入段线已全面进入主体结构施工，预计8月底完成主体结构封顶，为9月中旬盾构始发的节点目标创造条件。

中交三航局三公司

文图：潘唯

编辑：曾方圆

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感觉6号线北段都极其顺利。

且听枫吟

6号线也是分段运营的模式吗？

工兵班长纬

且听枫吟 发表于 2022-8-21 19:32
6号线也是分段运营的模式吗？

6号线先建段和后建段进度相差无几了，估计不会分段开通

空心（包）

工兵班长纬 发表于 2022-8-21 20:34
6号线先建段和后建段进度相差无几了，估计不会分段开通

但南段北段差距仍然很大，只不过问了官方目前还无分段计划

工兵班长纬

空心（包） 发表于 2022-8-21 21:44
但南段北段差距仍然很大，只不过问了官方目前还无分段计划

谢谢纠正，还为南北段差不多了

猜一下吧

6北真快

空心（包）

猜一下吧 发表于 2022-8-22 10:05
6北真快

之前苏南成品油管道一直妨碍了栖霞山车辆段，现在好了