【有轨】成都市轨道交通产业发展“十四五”规划征求意

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一、2022年5月20日，《成都市轨道交通产业发展“十四五”规划（征求意见稿）》

近年来，我国城市轨道交通从以地铁为主流，逐步拓展到不同制式车辆接驳运行。随着地铁、轻轨等大运量轨道交通建设门槛不断提高，预计未来 5 年，地铁运营里程占比将由 2021 年的77.2%降至 65%以下，有轨电车、中低速磁悬浮、单轨等中低运量的新制式占比由 22.8%提升至 35%以上。

积极布局新能源有轨电车、新能源市域列车、跨座式/悬挂式单轨、中低速磁浮列车等新制式，适时发展适合城市自身发展特点的山地轨道交通、中低运量轨道交通等。同时，强化高温超导高速磁浮、山地磁浮、超高速磁浮的研发攻关和技术储备。

二、2021年2月《成都市有轨电车线网规划编制项目遴选公告》，2021年3月中标公示

遴选范围：结合成都城市发展定位和城市空间布局的变化，美丽宜居公园城市建设和TOD综合开发战略深化、产业经济地理重塑等因素，以国土空间规划、成都市综合交通体系规划、成都市城市轨道交通线网规划优化成果、成都市有轨电车线网规划为上位规划依据，编制石板滩、洛带、金台村至普安现代有轨电车项目建议书，编制文件应符合相关法律法规、技术规范和本项目合同要求，其项目建议书应通过政府主管部门审查并取得批复。

石板滩有轨电车：线路起于8号线二期终点桂龙路站，沿规划8号线三期路由敷设，止于石板滩站，设石板滩停车场，线路长约10公里，拟设站8座。

洛带有轨电车：线路起于4号线二期终点西河站，沿规划4号线三期工程（东段）廊道成洛大道敷设，止于洛带站，线路长约11公里，拟设站6座。

金台村至普安有轨电车：线路起于12号线普安站，沿12号线规划路由敷设，止于金台村站，线路长约6公里，拟设站5座。本项目需考虑于已运营蓉2号线有轨电车一体化互联互通。

生物城有轨电车线路起于5、6号线换乘站回龙站，至6号线兰家沟站，经过TOD一体化开发范围周边后回到回龙站。线路长约21公里，设车站21座，停车场2座。

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意思就是，地铁门槛提高了，有轨不得不搞。

永远爱你冰塘

wwwg999 发表于 2022-8-23 19:04
意思就是，地铁门槛提高了，有轨不得不搞。

成都这种强省会城市应该搞地铁

麻辣鸡翅

在双航空枢纽的加持下，成都的交通便利性将进一步提高

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永远爱你冰塘 发表于 2022-8-23 21:12
成都这种强省会城市应该搞地铁

1302门槛高啊，有轨省里就能批。

识时务者

团结镇好像是建智轨。

仕伟

这个新闻不是最近的吧

ggoofu

4三、5三听说不用等地铁了。不要喷我，又不是我定的

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仕伟 发表于 2022-8-24 09:16
这个新闻不是最近的吧

有日期，信息整合。

jsmr

意思就是12没有金台到普安