19号线武汉火车站换乘问题

miasanmia

根据现有的情况，19号线在武汉火车站，不能与4号线，5号线站内换乘，那能不能与新港线换乘啊。总不能武汉火车站这种枢纽，好几条线都不能换乘吧

章鱼的尾巴

很清新 发表于 2022-11-24 22:41
工业路站没有是在设计时就和友谊大道高架的设计协商过了的，中间有几跨的桥墩是特意加宽了的，正好把工业 ...

当初由于十号线是快线，因为站间距小了不满足要求，↑打算砍掉位于青山区的建设一路站和工业路站

可最后拿掉的却是青山区的建设一路站跟洪山区的礼和路站，反而保留了工业路站

老哥知道最后为啥保留的却是与友谊大道高架打架的工业路站吗？？？
应青山区强烈要求？还是钢都花园站离礼和路站间隔太远？亦或是↑对工业路站后期又有啥别的规划啊？

章鱼的尾巴

很清新 发表于 2022-11-7 10:31
工业路就是为了避开立交及桥墩才把站设在十字路口东侧；北洋桥站属于一期（北洋桥站-白玉山站）第四轮范围 ...

从您说的规划预留和9的换乘条件这么看的话：
9号线穿东湖后的红钢城支线还是有意向保留，
而铁机路支线终到团结大道站只为连上环线和12换乘，不会去余家头

我是真心想着9穿东湖后统一调整到工业大道方案，哪怕仁和路～工业路全程高架、
还有工业路立交这个大家伙，也不会因此就不具备建设实施条件或换乘条件。

chanwah2000

根据以前的了解:   4和10(新港)  ，5和19是能换乘的。    不知道后来规划改了没有

linjun1119li

chanwah2000 发表于 2022-8-25 17:54
根据以前的了解:   4和10(新港)  ，5和19是能换乘的。    不知道后来规划改了没有 ...

只有4和10、19/20可以站内换乘，5号线光棍一个

小太阳823

linjun1119li 发表于 2022-8-25 18:38
只有4和10、19/20可以站内换乘，5号线光棍一个

5号线好惨

miasanmia

linjun1119li 发表于 2022-8-25 18:38
只有4和10、19/20可以站内换乘，5号线光棍一个

4好像武汉站是地下一层的岛式设计，注定了在武汉站与4号线换乘是个大麻烦，4和10换乘，应该是工业四路吧。我觉得20号线很有可能是19号线的二期，后面贯通运营，大小交。那么19与5号线不在武汉站，在青山也可以换乘。5号线与10号线也不用在武汉站换乘。如果是这样，只有19和10号线的换乘是要在武汉站解决的。

我就是一懒人

一般情况下就算现在不能换乘也会预留，如果没有就没什么希望了

chanwah2000

linjun1119li 发表于 2022-8-25 18:38
只有4和10、19/20可以站内换乘，5号线光棍一个

后来的就不清楚了。反正 觉得火车站的换乘都非常的复杂麻烦，规划也一直变来变去

御剑江湖

miasanmia 发表于 2022-8-26 08:35
4好像武汉站是地下一层的岛式设计，注定了在武汉站与4号线换乘是个大麻烦，4和10换乘，应该是工业四路吧 ...

赞同，武汉站如果能解决19和10的换乘，就算不错了，别的也不指望

linjun1119li

miasanmia 发表于 2022-8-26 08:35
4好像武汉站是地下一层的岛式设计，注定了在武汉站与4号线换乘是个大麻烦，4和10换乘，应该是工业四路吧 ...

4和10在武汉站平行，和积玉桥相似，官方早就说了站内换乘。工业四路相距太远，为什么要舍近求远呢？

小太阳823

linjun1119li 发表于 2022-8-27 08:51
4和10在武汉站平行，和积玉桥相似，官方早就说了站内换乘。工业四路相距太远，为什么要舍近求远呢？ ...

有道理

upendi

武汉站要进行改造，其中一个重点就是轨道交通换乘改造

榆树临风

linjun1119li 发表于 2022-8-25 18:38
只有4和10、19/20可以站内换乘，5号线光棍一个

10和新港分开后，新港的终点在武汉火车站，可以和5换

章鱼的尾巴

武汉站4、10，19、20，5、25两两换乘

其中19、20贯通运营，25遥遥无期

至于武汉站轨道交通换乘改造就不要指望了

同理，武昌站（4、7，11、12）、汉口站（2、10，12、13）未来也是一样的两两换乘，改造更别抱希望

为什么活着

4号和能和19号站内换乘就好了。

武汉地铁

upendi 发表于 2022-10-16 19:26
武汉站要进行改造，其中一个重点就是轨道交通换乘改造

好像已经在改造了，估计和明年19号线一起开通

Luckyang

跟留言板一样，好多人没有常识啊！4号线和10号线早就在武汉火车站建设时期就预留了，只是预留的10号线是“6B”，现在改造一下就可以了！顺便说一句3号线二期也在建东风大道高架二期时，桥墩高度也预留了……

JerryYang

武汉火车站建设的时候，只预留了4号线和10号线，而且都是6B；5号线、19号线、20号线这几条线的换乘估计都够呛，保不齐像杭州东站一样的方法，分广场设站，分别换乘

挖个换乘通道不是问题，问题是换乘通道很难符合消防标准（安全通道出口不够）

只能说真是稀烂的规划

章鱼的尾巴

JerryYang 发表于 2022-10-17 12:31
武汉火车站建设的时候，只预留了4号线和10号线，而且都是6B；5号线、19号线、20号线这几条线的换乘估计都够 ...

铁老大怎么着也不会同意改造新增轨道交通换乘通道，光拿“考虑到国铁站房筑网布置情况”这一个由头就屡试不爽了

upendi

章鱼的尾巴 发表于 2022-10-17 12:42
铁老大怎么着也不会同意改造新增轨道交通换乘通道，光拿“考虑到国铁站房筑网布置情况”这一个由头就屡试 ...

武汉站又没这个问题，整个站房区域都是在桥上，避开桥墩就行。本身现在就已经开始做前期研究了

章鱼的尾巴

upendi 发表于 2022-10-17 17:20
武汉站又没这个问题，整个站房区域都是在桥上，避开桥墩就行。本身现在就已经开始做前期研究了 ...

刚搜了下，留言板也是这么讲的：
站房筑网布置情况➕确保4号线、高铁线路运营安全

而且这方面轨道交通换乘铁四院一直有在研究，据我所知 实质性的推动没戏