从公布的五期线路来看，14号线会不会被挤爆

jq_zou2003

除了14号线本身的客流， 还有下面几条线路导入客流，高峰段估计会很挤。

1、19号线在 沙湖站
2、21号线在 坳背站
3、16号线一期和二期在 大运站，坪山围站
4、既有3号线和3号线东延 在 大运站

delliang

19，21 几年后呢，深惠，深大先开通，会分流的

左岸469

其实是相互分流的 因为 今年的 14 11开通 龙岗到南山的客流 会在 深惠城际 深大城际城际后 分流

明年出现

估计三号线和14号线依然会很挤

蓝天白云

不怕，肯定有区间线的。

jq_zou2003

左岸469 发表于 2022-8-26 10:15
其实是相互分流的 因为 今年的 14 11开通 龙岗到南山的客流 会在 深惠城际 深大城际城际后 分流 ...

前段时间不是说城际好像要独立票价吧。就怕城际票价定的高， 大家宁愿坐地铁， 反正是快线对比城际也慢不了多少。

jq_zou2003

明年出现 发表于 2022-8-26 10:15
估计三号线和14号线依然会很挤

3号线可能比现在会好点。 现在高峰坐3号线 简直是找罪受

mnlnm

jq_zou2003 发表于 2022-8-26 10:18
前段时间不是说城际好像要独立票价吧。就怕城际票价定的高， 大家宁愿坐地铁， 反正是快线对比城际也慢不 ...

这个就要看定价的智慧了，如果全程只贵1-2块其实没啥感觉，贵4-5块就开始肉疼了。

左岸469

比地铁贵百分之30-50 照样很多人坐的超过百分之50 就贵了  毕竟160时速 还站点少

蓝天白云

城际比地铁贵2倍，照样抢手。

左岸469

蓝天白云 发表于 2022-8-26 10:37
城际比地铁贵2倍，照样抢手。

坐全线的 不是特别多 其实也没呢么贵 五和 深圳北  西丽 下去换乘的都不少

Sophie427

mnlnm 发表于 2022-8-26 10:23
这个就要看定价的智慧了，如果全程只贵1-2块其实没啥感觉，贵4-5块就开始肉疼了。 ...

小学生思维么

Jkyjky

14号线能有三号线早高峰的频次应该会好很多

denixleen

14号线，宝龙坪山坑梓有成片保障房，可以坐满15-20趟地铁，
14号线，宝龙坪山坑梓有成片保障房，可以坐满15-20趟地铁，
14号线，宝龙坪山坑梓有成片保障房，可以坐满15-20趟地铁，

Jkyjky

denixleen 发表于 2022-8-26 14:44
14号线，宝龙坪山坑梓有成片保障房，可以坐满15-20趟地铁，
14号线，宝龙坪山坑梓有成片保障房，可以坐满15 ...

后面14能不能超过五成为第一客流

wsmayi

delliang 发表于 2022-8-26 10:14
19，21 几年后呢，深惠，深大先开通，会分流的

城际贵很多，分流不了啥。除了跨市上班的人。

左岸469

wsmayi 发表于 2022-8-26 15:15
城际贵很多，分流不了啥。除了跨市上班的人。

深大城际在建的都是在 深圳 深惠城际 在建的就凤岗不是深圳

Desmond

Jkyjky 发表于 2022-8-26 14:45
后面14能不能超过五成为第一客流

超5...想什么呢，5有34站，12、14通了之后又能刷一波换乘，紧接着3站延长线全在核心区，整个线网都绕不开5，未来有机会冲击150万的超级半环线，14两年后能赶上11就不错了。

fanxuibin181

jq_zou2003 发表于 2022-8-26 10:19
3号线可能比现在会好点。 现在高峰坐3号线 简直是找罪受

3号线去罗湖有17号线分流

fanxuibin181

Desmond 发表于 2022-8-27 11:52
超5...想什么呢，5有34站，12、14通了之后又能刷一波换乘，紧接着3站延长线全在核心区，整个线网都绕不开 ...

11没什么人流，14很快就能超过11