五期修编（调整）将会是又一场恶战

深色铁 · 发表于 2022-9-1 11:05:00 2022

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左岸469 · 发表于 2022-9-1 11:05:10 2022

自己不能改变的只能接受多说无益
对我来说贵点能接受或者开车 2结合

左岸469 · 发表于 2022-9-1 11:06:18 2022

深惠城际深大城际开通后有可能叫 S1 s2 谁知道呢现在只是工程名
南京一大堆叫 S的

左岸469 · 发表于 2022-9-1 11:07:47 2022

南京s 比常规的都多
s 都是城际名义建设的

金岗鼎 · 发表于 2022-9-1 11:08:30 2022

深圳3大城际没建成营运（请忽略睡神哈），谁也说服不了谁的呵呵

左岸469 · 发表于 2022-9-1 11:10:16 2022

宁马城际又称南京地铁S2号线都是一个名字也是城际呀最后叫s2

左岸469 · 发表于 2022-9-1 11:12:06 2022

我感觉深圳也会消防南京
最后开通的时候叫 s1 s2

蓝天白云 · 发表于 2022-9-1 11:13:16 2022

前面有人说了，深惠能做到的事情，21也能做到，深惠不能做到的事情，21也能做到。

考虑到票价问题，21号线修了，深惠城际会有几个人去坐？几百亿的投资不是打水漂了吗？

深惠城际和21号线是竞争关系，只要深惠城际的客流量没达到预期，21号线想修完全线必定阻力重重！

深色铁 · 发表于 2022-9-1 11:17:27 2022

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左岸469 · 发表于 2022-9-1 11:22:29 2022

深色铁发表于 2022-9-1 11:17
如果这样说来，一则21通往南山是遥遥无期了，二则深惠城际的票价估计也很难降下来了 ...

深大城际深惠城际加起来投资超过 1100亿都是地铁集团的钱你细品

蓝天白云 · 发表于 2022-9-1 11:23:20 2022

深色铁发表于 2022-9-1 11:17
如果这样说来，一则21通往南山是遥遥无期了，二则深惠城际的票价估计也很难降下来了 ...

虽然不愿承认，但这就是事实！
投资几百亿修深惠城际，不可能看着它修完就一直运椅子。

金岗鼎 · 发表于 2022-9-1 11:31:36 2022

左岸469 发表于 2022-9-1 11:22
深大城际深惠城际加起来投资超过 1100亿都是地铁集团的钱你细品

3大城际，应该也需要渔村补贴才行，略贵还能接收（地铁2倍价就还行，越远越划算这样规则），要不然还是穗深模式，shi循环咯

深色铁 · 发表于 2022-9-1 11:36:23 2022

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深色铁 · 发表于 2022-9-1 11:43:51 2022

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左岸469 · 发表于 2022-9-1 11:46:10 2022

金岗鼎发表于 2022-9-1 11:31
3大城际，应该也需要渔村补贴才行，略贵还能接收（地铁2倍价就还行，越远越划算这样规则），要不然还是穗 ...

房网之前有个人说地铁内部讨论考虑的是 0.6一公里

蓝天白云 · 发表于 2022-9-1 11:47:06 2022

左岸469 发表于 2022-9-1 11:46
房网之前有个人说地铁内部讨论考虑的是 0.6一公里

这个价格还好，能接受。

深色铁 · 发表于 2022-9-1 11:59:08 2022

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左岸469 · 发表于 2022-9-1 13:42:50 2022

地铁哪有几十年就能收回投资的都是运营低亏土地旧改去贴补
不过铁路都是百年计划赚钱是早晚的事情

我本将心向明月 · 发表于 2022-9-1 13:45:15 2022

不知道在担心什么，6期绝对能修完全部，

深色铁 · 发表于 2022-9-1 14:38:15 2022

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[规划中] 五期修编（调整）将会是又一场恶战