深大城际项目民治北站围护结构全面启动

dynaman

kerr0304 发表于 2022-9-14 08:10
确实。距离也不远，3线换乘，极大方便了民治北几十万人

地图上量觉得不远，如果三线换乘，步行距离会比福民站还远

dynaman

miaotmac 发表于 2022-9-9 08:13
同问，大概 500 米，搞个地下商业，这个片区就活了

真要在地下走500米换乘，到时骂设计师煞笔的一大堆，何苦吃力不讨好

岗厦北站

dynaman 发表于 2022-9-19 07:51
地图上量觉得不远，如果三线换乘，步行距离会比福民站还远

福民站，还没有在下面换乘过呢。。多少米啊

kerr0304

dynaman 发表于 2022-9-19 07:54
真要在地下走500米换乘，到时骂设计师煞笔的一大堆，何苦吃力不讨好

有民生需求，规划部门就可以认真考虑民生。500米可以通过走梯解决。3站互换乘，乘客只会叫好，点赞，不会吐槽。1.正常地铁内换乘，要多转好几个站，比通道走500米哪个快？2.地铁外走路换乘，烈日下雨下走路500米，能方便吗？3站换乘是民生所向。

dynaman

kerr0304 发表于 2022-9-19 12:58
有民生需求，规划部门就可以认真考虑民生。500米可以通过走梯解决。3站互换乘，乘客只会叫好，点赞，不会 ...

真可以换乘了，大家就会觉得换乘是理所当然的，然后痛骂换乘距离太远，少有人会考虑派字形换乘的难处，不要把人性想得那么美好

上8A

现在挖一次，等到22号线的时候又挖一次？

kerr0304

上8A 发表于 2022-9-19 13:25
现在挖一次，等到22号线的时候又挖一次？

不会。预留位置就好

kerr0304

dynaman 发表于 2022-9-19 13:10
真可以换乘了，大家就会觉得换乘是理所当然的，然后痛骂换乘距离太远，少有人会考虑派字形换乘的难处，不 ...

环评，征求意见，取多数人意见

房网勿扰

kerr0304 发表于 2022-9-19 18:13
环评，征求意见，取多数人意见

现在这么说，到时候走起来又骂骂咧咧（笑

kerr0304

土建要1年吗？哪天才开始下盾构？要土建完成吗？

kerr0304

谁知道哪个时候开始盾构呢？已没有什么大型设备在了

边远小岛

还要多久才能开通啊，好像制式不同，不能和地铁共同运营

坂雪岗大盗

民治北站在布龙路和民治大道的十字路口，为啥不修个长通道到龙华大道？直接和27号线在这里的站点做一个三线换乘的站点？让27换22和深大的客流在走地下长通道换乘，不用在出站进站了

kerr0304

坂雪岗大盗 发表于 2022-11-7 11:32
民治北站在布龙路和民治大道的十字路口，为啥不修个长通道到龙华大道？直接和27号线在这里的站点做一个三线 ...

同感。3线汇合，极大方便了乘客换乘，是利民的好事。

tom

换乘有原则的，超过300米的一律不考虑。

EMBRAF

kerr0304 发表于 2022-11-7 12:37
同感。3线汇合，极大方便了乘客换乘，是利民的好事。

走断腿那又是另一回事了

kerr0304

哪位大咖知道，是要拆掉高架桥，还是只是一小段，给盾构让路？

kerr0304

布龙路封了一边，扩宽了开挖，是准备给过线路？

Henry·Lei

有个问题：这个城际铁路不和地铁并网，意思就是像铁路那样。那么像民治北，龙胜这样的站点，是不是还是设计成地铁站一样的出入口呢？

kerr0304

Henry·Lei 发表于 2022-11-21 12:28
有个问题：这个城际铁路不和地铁并网，意思就是像铁路那样。那么像民治北，龙胜这样的站点，是不是还是设计 ...

一定会并网。这么大的人流量中转，都要出入站，得多花多少时间呢？如是的话，比地铁起来一点竞争力都没有