看完五期第二次环评，说下自己的感受

xqyhsw

关于15号线：有幸能一次修到位，一次成环，这个真的相当好评。唯一有点遗憾的地方就是少了个乐群站
关于17号线：保留了南岭中心站，好评，隐约记得之前的方案南岭到丹竹头之间是没有站的，不过这个站修建难度估计不小，周边的城中村密集到无法用语言形容。有点遗憾的地方是丹竹头到石芽岭中间没站，理论上这里配得上设一个康桥站

关于18号线：全线地下铺设，好评。增加了根玉路（玉律）站，好评。要是再往西修点儿接上12号线，以及往东修点儿接上4号线就更好了

关于19号线：全线地下铺设，好评。就是不知道编组是4B预留6B，还是4A预留6A，希望是后者

关于20号线：和之前的公式方案基本一样，遗憾的地方是航城站不能换乘12号线，不过这个站可能要等将来横向的28号线把它们串起来？还有个小遗憾是少了铁仔山站，也就是航城到西乡公园中间，理论上这里配设一个站，可以照顾下宝安农批市场之类的，不知道还有没有加站的机会

关于21号线：吉祥路没站，很遗憾，这地方真配得上设一个站，尤其是有了深惠的情况下，不知道是否还有加站的机会

关于22号线：感觉民乐到横岭中间（梅坂大道和龙华大道路口）可以加个站，覆盖惠鑫公寓和星河盛世；然后民丰路口可以加个站，这里人流量之大无需赘述；民治到民治北中间还可以加个沙吓站；再就是艺术高中那里也加个站；最后风门坳到观湖中间（上坑社区那里）可以弄个樟坑径站。总共加5个站。如果真这么弄，22号线都要成辆公交车了吧，不过也没办法，龙华确实缺覆盖啊。而且从四期和四修的经验来看，站点这个东西，基本上只有加没有减

关于25号线：感觉少了水斗站和宝利站，这两个地方人流量都不小

关于27号线：实在是不明白为什么会断头在岗头西，再修一站接上10号线它哪儿不香了

关于29号线：要是TCL国际E城那儿能有个站就好了，顺便解决5号线兴东到留仙洞之间的覆盖问题

关于32号线：个人希望地下铺设，编组4B预留6B

Hikorta

资瓷一下，大部分内容我觉得都可以
19看环评里的最小转弯半径似乎是A车【我也不专业，这一行只是个人推测，有误请指出】，32地下方案感觉也是3A，高架方案是4节窄一点的车，不知道是4B还是别的什么车，难道是云轨？

Hikorta

蔗园埔 发表于 2022-9-5 13:07
环评里只说了编组没说车型，不过其他15/17/18/20/21/22/27/29都是A车，19/32照理应该也是A车，要不然怎么 ...

不是吧，别的城市里B车估计大部分也是80km/h吧，不是每个城市都有钱搞A车、100+km/h的，例如杭1、苏3、穗7
然后看车型应该还要参考转弯半径？19和32地下方案的转弯半径和别的线路一样，但是32高架的最小转弯半径就比较小了，估计用的更窄的车

房网勿扰

南岭中心站的设站是很明确的，这个没啥问题，天健发的告示已经把三个站的位置标的很明确了，康城站能怎么设？这是个疑问
21清林有10东延伸，不设站也没啥问题
25个人比较支持加站，普速线增加覆盖无可厚非，能连到13号线就更好了

野马哥

往西修点儿接上12号线，以及往东修点儿接上4号线就更好了

估计要增加15公里？ 到4号线太远了吧

野马哥

关于29号线：要是TCL国际E城那儿能有个站就好了，顺便解决5号线兴东到留仙洞之间的覆盖问题


应该是会有个站 跟15号换乘吧

HSZDTT

15号线和20号线有一个共同的遗憾，就是没在深大北设置换乘站， 非常可惜。

小黑

个人认为20号线可以补充下：深大北没有和15换乘
环线交而不换就很生草

QWERTY

21号线，龙城站和黄阁坑站之间，确实应该加站。

xqyhsw

小黑 发表于 2022-9-5 13:43
个人认为20号线可以补充下：深大北没有和15换乘
环线交而不换就很生草 ...

有一说一，确实

xqyhsw

HSZDTT 发表于 2022-9-5 13:41
15号线和20号线有一个共同的遗憾，就是没在深大北设置换乘站， 非常可惜。 ...

补充得对，忘写了

let99

房网勿扰 发表于 2022-9-5 13:16
南岭中心站的设站是很明确的，这个没啥问题，天健发的告示已经把三个站的位置标的很明确了，康城站能怎么设 ...

对25应该加站，毕竟哪个地方人流量很大的。往东坂田北也有点远

bizliu

各线路都在前期已经公示过，现在环评已经不涉及增减站了吧。

test

小黑 发表于 2022-9-5 13:43
个人认为20号线可以补充下：深大北没有和15换乘
环线交而不换就很生草 ...

对啊，这个确实遗憾

aha

其他都没啥问题，都是22加线是不太行了，本就是100，最慢的快线了，再加就变80了不符合跨市快线定义

要增加覆盖的话，个人感觉这样比较好
https://www.ditiee.com/forum.php?mod=viewthread&tid=5452&mobile=2

锋贰哥

关于21号线：吉祥路没站，很遗憾，这地方真配得上设一个站，尤其是有了深惠的情况下，不知道是否还有加站的机会。21号线，龙城站和黄阁坑站之间，确实应该加站。

金岗鼎

20航城站与12西乡桃源站，由于中间设置了航城车辆段隔开了没设置成换乘站，可能会在车辆段上面搞一个连城通道联通2站，还好~~~

QWERTY

锋贰哥 发表于 2022-9-6 08:13
关于21号线：吉祥路没站，很遗憾，这地方真配得上设一个站，尤其是有了深惠的情况下，不知道是否还有加站的 ...

其实有了深惠，21号线就没多大必要定位为快线了。

luke110097

可惜跨市线路，感觉都没谱呀。

左岸469

luke110097 发表于 2022-9-6 09:31
可惜跨市线路，感觉都没谱呀。

保证工期统一估计就是 东莞出资 深圳建设运营
深惠城际也是这样模式看深圳外环高速 东莞 深圳各自标 开通协调特别麻烦