惠州官方对于14号线东延的回复

snihty

岗厦北站 发表于 2022-9-8 19:27
惠大是永远第一位的。连接惠城区与惠阳区（包括大亚湾）。。

然后是 深惠（坪地-沥林），与莞惠城际换乘 ...

惠大第一位还要押到24年才开工蛋疼的很，疫情之下所有哪条线的客流都很堪忧，建也不是，不建也不是。

有钱修14不会没有钱修深大的，城际还要便宜些

左岸469

snihty 发表于 2022-9-8 20:52
惠大第一位还要押到24年才开工

有钱修14不会没有钱修深大的，城际还要便宜些 ...

目前看惠州是一个一个消化 莞惠北延 还要三五年资金投入 深惠城际 到沥林在排队 惠州肯定自己也算过账

指向性中

左岸469 发表于 2022-9-8 20:58
目前看惠州是一个一个消化 莞惠北延 还要三五年资金投入 深惠城际 到沥林在排队 惠州肯定自己也算过账  ...

那肯定，莞惠北延线两部盾构机的钱也不是小数目

指向性中

左岸469 发表于 2022-9-8 20:58
目前看惠州是一个一个消化 莞惠北延 还要三五年资金投入 深惠城际 到沥林在排队 惠州肯定自己也算过账  ...

深惠最快也要等广汕完工后才有余力

snihty

左岸469 发表于 2022-9-8 20:58
目前看惠州是一个一个消化 莞惠北延 还要三五年资金投入 深惠城际 到沥林在排队 惠州肯定自己也算过账  ...

北延工期三年半到四年，明年是第三年，也就是十四五末期（前）完工，理论上是有可能的。

snihty

指向性中 发表于 2022-9-8 21:25
深惠最快也要等广汕完工后才有余力

对 广汕也快了，明年刚好完工，深惠上马

左岸469

惠州说的12月 第一次环评还不公布

岗厦北站

caslang 发表于 2022-9-8 20:22
你连别人讨论的内容都没搞清楚，还评论个毛线。

每一层楼都看清楚了。。。我站左岸的看法，反对你的看法。

岗厦北站

房网勿扰 发表于 2022-9-8 19:53
好奇谢岗加站成功没有

东莞 的宣传，有谢岗站

岗厦北站

snihty 发表于 2022-9-8 20:52
惠大第一位还要押到24年才开工蛋疼的很，疫情之下所有哪条线的客流都很堪忧，建也不是，不建也 ...

不会修14号了，有钱就是先修城际了

岗厦北站

daisy1981 发表于 2022-9-8 20:05
深惠 与莞惠城际 好像是跨线直达的吧，无须下车。

我记得左岸说的，要下车换乘，如果要转莞惠线到 东莞 或惠州机场

daisy1981

岗厦北站 发表于 2022-9-9 12:11
我记得左岸说的，要下车换乘，如果要转莞惠线到 东莞 或惠州机场

现在讲究四网融合，互联互通。应该不用，可直达惠北。

左岸469

岗厦北站 发表于 2022-9-9 12:11
我记得左岸说的，要下车换乘，如果要转莞惠线到 东莞 或惠州机场

不用呀 到新圩一个交路 到惠州北一个交路
都是本线交路 我说下去换乘是 沥林到广州方向

caslang

岗厦北站 发表于 2022-9-9 12:04
每一层楼都看清楚了。。。我站左岸的看法，反对你的看法。

你都没搞清楚别人讨论的内容，上来就瞎评论，乱赋负分。我都不好意思点破你的真实意图，都是成年人了，能不能有点自己的思想？

左岸469

到新圩 肯定是高频的 搞惠州北的估计 一小时3-4班车就够了

岗厦北站

daisy1981 发表于 2022-9-9 13:03
现在讲究四网融合，互联互通。应该不用，可直达惠北。

下车换乘，如果要转莞惠线到 东莞 或惠州机场。。。
我的意思也是上面的，要转去东莞 或惠州机场方向（远期），才需要下车。。

从深圳可以直接到沥林，与惠州北站。

岗厦北站

左岸469 发表于 2022-9-9 13:27
不用呀 到新圩一个交路 到惠州北一个交路
都是本线交路 我说下去换乘是 沥林到广州方向 ...

是的。我理解的是这个意思。。。

下车换乘，如果要转莞惠线到 东莞 或惠州机场。。。
我的意思也是上面的，要转去东莞 或惠州机场方向（远期），才需要下车。。

从深圳可以直接到沥林，与惠州北站。

左岸469

岗厦北站 发表于 2022-9-9 16:31
是的。我理解的是这个意思。。。

下车换乘，如果要转莞惠线到 东莞 或惠州机场。。。

惠州机场方向 远期 不用 到惠州机场才是正线 沥林只是分叉到莞惠

岗厦北站

caslang 发表于 2022-9-9 14:14
你都没搞清楚别人讨论的内容，上来就瞎评论，乱赋负分。我都不好意思点破你的真实意图，都是成年人了，能 ...

我赋的负分是针对：“知道什么叫不懂装懂和胡搅蛮缠吗？事实已经很清楚，你以为这样纠缠下去还能挽回一点面子？成年人，尊重事实才是面子。”

而我想说的是：
“说一句话：惠州目前的话，深惠城际（坪地至沥林）这一段是铁板钉钉了，都到了 定测了，下一步就是 施工设计 与 施工了。
而惠大城际，还远着呢。大亚湾区出的是初测，线路都不稳，那些站也是初步标一标的。。”

毕竟，看过你们间讨论的那么多发言，懂的都懂了。不仅仅是 我给你负分，也不仅仅是 我不赞成你的发言方式，你的观点就算了，承认自已认知的不足，是那么难的。。

此外，我不再回应你的贴子。。。

岗厦北站

左岸469 发表于 2022-9-9 16:32
惠州机场方向 远期 不用 到惠州机场才是正线 沥林只是分叉到莞惠

哈哈，是我搞反了。。莞惠的从东莞是到惠州北站的，而深惠是从深圳到惠州机场的。。

那么，就是：
1. 从深圳到新圩是小交路，需要高频
2. 从深圳也可以直达惠州北，低频
3. 从深圳到东莞，才需要下车换乘
4. 从深圳今后 要直达惠州机场，是正线，远期