地铁e族

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 指向性中

[14号线] 惠州官方对于14号线东延的回复

 关闭 [复制链接]
发表于 2022-9-9 16:43:59 2022 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2022-9-9 16:35
我赋的负分是针对:“知道什么叫不懂装懂和胡搅蛮缠吗?事实已经很清楚,你以为这样纠缠下去还能挽回一点 ...

我和别人讨论的核心问题是惠大城际吗?你都没看讨论的内容就开始一系列骚操作,目的和动机自己很清楚。

发表于 2022-9-9 16:45:32 2022 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2022-9-9 16:41
哈哈,是我搞反了。。莞惠的从东莞是到惠州北站的,而深惠是从深圳到惠州机场的。。

那么,就是:

先到沥林  以后慢慢在 正线到 惠城南   以及以后在到惠州机场
这是个漫长过程
发表于 2022-9-9 16:47:04 2022 | 显示全部楼层
这个图直观~~~~~~~~
惠州官方对于14号线东延的回复
发表于 2022-9-9 16:52:35 2022 | 显示全部楼层
关于惠大城际,我也说了:
惠大城际,还远着呢。大亚湾区出的是初测,线路都不稳,那些站也是初步标一标的。

后来不是说到,什么是初测与定测的问题吗?

不是说到 深惠城际 与 惠大城际 的进度比较吗?

不是到了科普:
铁路建设基本流程:预可研→预可研评审→可研(含初测)→可研评审(含鉴修)→可研批复→初步设计(含定测)→初步设计评审→初步设计批复→施工图设计(含评审)→施工招标;

最后,到了 你的经典发言:
“知道什么叫不懂装懂和胡搅蛮缠吗?事实已经很清楚,你以为这样纠缠下去还能挽回一点面子?成年人,尊重事实才是面子。”

就此为止吧!
发表于 2022-9-9 16:55:51 2022 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2022-9-9 16:45
先到沥林  以后慢慢在 正线到 惠城南   以及以后在到惠州机场
这是个漫长过程 ...

了解。到了惠城南,那里好像是与广汕换乘吧
对于惠州而言,要先修到沥林,以便换乘 莞惠城际,增加通达性。是最基本的一步。

后面的,要看惠州经济与财政,与规划落实进度。。。。
发表于 2022-9-9 16:59:16 2022 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2022-9-9 16:55
了解。到了惠城南,那里好像是与广汕换乘吧
对于惠州而言,要先修到沥林,以便换乘 莞惠城际,增加通达性 ...

大湾区规划 批复的 目前只到惠城南 惠城南 以远 要从新上报 上面批复才能搞
发表于 2022-9-9 16:59:23 2022 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2022-9-9 16:52
关于惠大城际,我也说了:
惠大城际,还远着呢。大亚湾区出的是初测,线路都不稳,那些站也是初步标一标的 ...

不觉得你这个解释显得很苍白无力?成年人,尊重事实才是面子。这句话也送给你,好自为之。
发表于 2022-9-9 17:00:12 2022 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2022-9-9 16:47
这个图直观~~~~~~~~

远期还到惠东啊。。

这个图中,深大城际 少了机场出来的那一段。
另外,不知道莞龙城际,与穗深中部城际,是怎样整合的,是不是合二为一吧
发表于 2022-9-9 17:04:29 2022 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2022-9-9 17:00
远期还到惠东啊。。

这个图中,深大城际 少了机场出来的那一段。

前几天不是新闻说 中轴城际要三年内开工吗 现在已经在研究理清松山湖到 常龙的的关系
发表于 2022-9-9 17:05:41 2022 | 显示全部楼层
大湾区批复的  十年能修完都不错了
发表于 2022-9-9 17:20:56 2022 | 显示全部楼层
caslang 发表于 2022-9-9 16:59
不觉得你这个解释显得很苍白无力?成年人,尊重事实才是面子。这句话也送给你,好自为之。 ...

你才好自为之。。看看其他多少人对你发言的回应吧。到此为止!
发表于 2022-9-9 17:21:37 2022 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2022-9-9 17:05
大湾区批复的  十年能修完都不错了

别的不说,中南虎这条骨灰级“近期”项目10年不可能建成
发表于 2022-9-9 17:22:31 2022 | 显示全部楼层
Deutsch 发表于 2022-9-9 17:21
别的不说,中南虎这条骨灰级“近期”项目10年不可能建成

是呀 有可能有的 只能是规划线
发表于 2022-9-9 17:23:20 2022 | 显示全部楼层
深惠城际 深大城际城际这波 后 估计就是要先启动中轴了
四个万亿城市都到中心区 期待
发表于 2022-9-9 17:24:52 2022 | 显示全部楼层
要不是 深惠城际 深大城际 另辟捷径
以后地铁申报更卷 限定在每期 200左右
发表于 2022-9-9 17:28:06 2022 | 显示全部楼层
本帖最后由 左岸469 于 2022-9-9 17:31 编辑

看看 五期这波  一大半 一点点的 拧巴里程庆幸 深大城际 深大城际都是60-70公里的长线 东边界修到西边界的 战略线
发表于 2022-9-9 17:33:17 2022 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2022-9-9 17:23
深惠城际 深大城际城际这波 后 估计就是要先启动中轴了
四个万亿城市都到中心区 期待 ...

近日,福田区正式印发了《福田区综合交通“十四五”规划》

开展引入 深广中轴城际 详细规划研究,并加快推进前期工作,力争尽快建设。
发表于 2022-9-9 17:34:58 2022 | 显示全部楼层
深惠城际东莞配合比较积极
深大城际深圳段推进比较理想,以远段也管不了
发表于 2022-9-9 17:40:50 2022 | 显示全部楼层
Deutsch 发表于 2022-9-9 17:34
深惠城际东莞配合比较积极
深大城际深圳段推进比较理想,以远段也管不了
...

主要是 代建模式比较好 要是各自为政建 就没效果了
发表于 2022-9-9 17:41:28 2022 | 显示全部楼层
Deutsch 发表于 2022-9-9 17:34
深惠城际东莞配合比较积极
深大城际深圳段推进比较理想,以远段也管不了
...

深圳 东莞 很多断头路都是 要么是 东莞等深圳 要么就是深圳等东莞 整体性差
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|地铁e族 ( 粤ICP备18050103号-2 )

GMT+8, 2025-3-15 08:15 , Processed in 0.028709 second(s), 19 queries .

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2025, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表
小程序