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[城际] 深大深惠城际,会不会采用快慢车运营模式??

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轻轨列车

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发表于 2022-9-7 19:24:05 2022 | 显示全部楼层 |阅读模式

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深大深惠城际,会不会采用快慢车运营模式??

比如,广州市域线 已通车的地铁18号线, 在建中的广花城际,芳白城际。
比如,长三角那边的 宁句城际 也是采用快慢车运营的市域快线。
快慢车运营模式中:“快”指大站越行快车,可快速抵达。“慢”跟普通地铁运营模式一样,站站停常规车。






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发表于 2022-9-7 20:38:34 2022 来自手机 | 显示全部楼层
不会除了折返站 都是一台2 线 部分车站有一条应急故障线

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市郊铁路

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发表于 2022-9-7 20:50:56 2022 | 显示全部楼层
原来深大有快慢车的(那时深大还用CRH6),后来重做环评时越行线全删掉了

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发表于 2022-9-7 20:59:44 2022 来自手机 | 显示全部楼层
挺快了啊,还要快慢车?

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发表于 2022-9-7 21:00:36 2022 来自手机 | 显示全部楼层
都是地下线 2台四线成本高

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磁浮列车

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发表于 2022-9-7 21:50:40 2022 来自手机 | 显示全部楼层
深铁不明快慢线为何物?呵呵呵......

可能是深圳地域不大,发展空间受限,不存在蛙跳区发展的必要,故不care快慢线

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突出贡献我最有钱

发表于 2022-9-7 22:11:25 2022 来自手机 | 显示全部楼层
没记错深惠城际深圳段全线无越行线车站,故没有条件开通快慢车。
惠州北(惠东北)段有越行线可以实施快慢车

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地铁列车

草王

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发表于 2022-9-7 22:37:11 2022 | 显示全部楼层
或许可以参考14,强行上快车(?
草神我女儿
纳西妲你要开心,你要幸福( ๑ŏ ﹏ ŏ๑ )

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轻轨列车

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发表于 2022-9-7 23:01:49 2022 | 显示全部楼层
这种站距,快车也快不了多少,反而会影响发车间隔。

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磁浮列车

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发表于 2022-9-8 13:39:58 2022 | 显示全部楼层
能有“快线”已经很不错了。。。。。。

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轻轨列车

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发表于 2022-9-8 14:40:43 2022 | 显示全部楼层
e~up 发表于 2022-9-7 20:50
原来深大有快慢车的(那时深大还用CRH6),后来重做环评时越行线全删掉了

有配线图吗?看看

https://www.ditiee.com/?fromuid=5666

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轻轨列车

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发表于 2022-9-8 15:05:30 2022 | 显示全部楼层
深惠城际总共才11个站

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市郊铁路

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发表于 2022-9-12 20:06:22 2022 | 显示全部楼层
本帖最后由 请输入昵称 于 2022-9-12 21:11 编辑

开快慢车的前提是得有两种特征不同的集中客流,比如近郊到达市中心的较短途客流和远郊通过的长途客流,比如说宁句城际就是有句容市到南京城区的集中客流和中间沿途各站的较分散客流两种,所以能够开行快车。深大深惠经过的都是人口、就业集聚区,还有一堆大枢纽,哪站之间都有巨大的客流,跳哪个站都不合适。就好比说深惠从坪地出来,龙城、大运北、凤岗都是大居民区,都要上一大波人,然后到了平湖换乘下一些、居民区上一堆,之后五和、深圳北、西丽都是大量上下,然后剩下几站上班的人下掉,整条线就跑完了。这么看下来,能跳哪个站?在日本也有类似的例子:JR东日本的上野东京线从大宫到横滨停埼玉新都心、浦和、赤羽、尾久、上野、东京、新桥、品川、川崎九个站,基本上全是人口、就业聚集地,还有好多换乘枢纽,你看看JR东敢跳站吗?他们也不敢。

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地铁列车

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发表于 2022-9-12 20:19:45 2022 来自手机 | 显示全部楼层
深大深惠深圳境内的站除了坪地聚龙两个末梢之外居民肯定会对跳站有意见
广州南京很多站之所以跳站,跳的站很可能每天总进站就几百不到一千,深圳估计除了20现在那几个站还有前海一两个站都至少三四千人次进站

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发表于 2022-9-12 21:10:20 2022 来自手机 | 显示全部楼层
初步设计都说的清清楚楚 站站停模式看不到吗
发表于 2022-9-13 08:19:03 2022 | 显示全部楼层
没有 越行线车站。不可能,也没有必要啦

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跨座单轨

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发表于 2022-9-13 14:16:28 2022 来自手机 | 显示全部楼层
话说14真的会强行搞快慢车?快四五分钟感觉完全没必要
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