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[城际] 惠州官方对于深惠城际的回复

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发表于 2022-9-11 10:26:20 2022 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
计划十二月份可行性研究报告批复
惠州官方对于深惠城际的回复

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 楼主| 发表于 2022-9-11 10:27:04 2022 来自手机 | 显示全部楼层
搞个清晰的
惠州官方对于深惠城际的回复

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发表于 2022-9-11 10:55:03 2022 | 显示全部楼层
深惠城际工可由广东省发改委批复,关键是三地谈好出资比例、后续运营亏损、沿线土地开发等实质性问题,别只想得不想舍,否则又是“三个和尚没水喝”

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发表于 2022-9-11 11:13:50 2022 来自手机 | 显示全部楼层
可研批复前 有评审会的 没见新闻出来估计够呛

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发表于 2022-9-11 11:15:11 2022 来自手机 | 显示全部楼层
评审 根据意见 在鉴修 在上报
发表于 2022-9-11 11:16:49 2022 | 显示全部楼层
那么可研报告由谁批复?

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发表于 2022-9-11 11:18:34 2022 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2022-9-11 11:13
可研批复前 有评审会的 没见新闻出来估计够呛

平常心看待

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发表于 2022-9-11 11:19:17 2022 来自手机 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2022-9-11 11:16
那么可研报告由谁批复?

跨市了 省批

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发表于 2022-9-11 11:19:34 2022 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2022-9-11 11:16
那么可研报告由谁批复?

广东省发改委,前提是三地得谈好利益细节

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 楼主| 发表于 2022-9-11 11:23:48 2022 来自手机 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2022-9-11 11:13
可研批复前 有评审会的 没见新闻出来估计够呛

看看后面怎么样吧

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发表于 2022-9-11 11:23:57 2022 来自手机 | 显示全部楼层
可行性研究批复一般都是厘定 出资本金 以后根据比例去承担各自比例  其实以后的运维 亏损补贴也不是小数目

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发表于 2022-9-11 11:25:57 2022 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2022-9-11 11:31:40 2022 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2022-9-11 11:23
可行性研究批复一般都是厘定 出资本金 以后根据比例去承担各自比例  其实以后的运维 亏损补贴也不是小数目 ...

会不会三家谈不妥啊,哈哈。然后要广府来出面协调下

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发表于 2022-9-11 11:31:57 2022 来自手机 | 显示全部楼层
新圩 空地不多 沥林北潼湖地方不小但是是jun垦
也麻烦

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发表于 2022-9-11 11:33:28 2022 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2022-9-11 11:31
会不会三家谈不妥啊,哈哈。然后要广府来出面协调下

反正深惠城际前保至坪地段深圳、东莞谈好了投融资问题

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发表于 2022-9-11 11:35:43 2022 来自手机 | 显示全部楼层
深圳代建问题不大 问题后期责任 运维补贴

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发表于 2022-9-11 11:57:31 2022 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得不会比深汕城际上马快

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发表于 2022-9-11 12:14:23 2022 来自手机 | 显示全部楼层
深圳地铁 收入2个大头是 万科股份和地铁置业
运维公司一直都是亏靠补贴
深圳没义务 补贴 东莞 惠州 运维费用
  

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发表于 2022-9-11 12:40:45 2022 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2022-9-11 12:14
深圳地铁 收入2个大头是 万科股份和地铁置业
运维公司一直都是亏靠补贴
深圳没义务 补贴 东莞 惠州 运维费 ...

深惠城际,深圳关注的前保至坪地段已经开工,东莞基本无欲无求,尤其是谢岗段连鸡肋都算不上,所以对于深惠城际坪地以远段,深圳东莞大可平常心看待

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发表于 2022-9-11 12:48:45 2022 来自手机 | 显示全部楼层
Deutsch 发表于 2022-9-11 12:40
深惠城际,深圳关注的前保至坪地段已经开工,东莞基本无欲无求,尤其是谢岗段连鸡肋都算不上,所以对于深 ...

是的基本盘到手 惠州有钱就搞 没钱就先放着
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