客流观察 | 佛山、东莞地铁2022年8月客流月报

jiaguangqin

|图：Metro Dove Metro Bay

|文：Metro Dove Metro Bay

进入8月，两市疫情大环境基本稳定，总体客流表现平稳，但受周边城市疫情影响，两市较上月一涨一跌。

01总体客流情况

                               
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佛山地铁2号线全月日均7.66w，较上月继续有提升。其中工作日日均7.77w，休息日日均7.35w。全月最高为8月19日的8.53w，为普通周五。全月最低为8月25日的6.92w，当日受台风影响而有所下滑。

东莞地铁2号线全月日均11.06w，月末受深圳疫情牵连中转客流减少，使得全月总量有所下滑。其中工作日日均10.77w，休息日日均11.90w。全月最高为8月7日的13.73w，为普通周日，周边疫情也比较平稳。全月最低为8月25日的8.35w，和佛山类似，主要受台风影响而大跌。

02客流趋势

总量趋势方面，东莞第一周的客流最高，月中之后受深圳疫情、台风等影响开始下滑，但总体仍然呈节假日型。佛山本土情况稳定，周内、周间的客流波动都很小，休息日较工作日跌幅较7月进一步缩小，在暑期呈现均衡形态也相当罕见。月末临近开学，流动人口减少，加上广州海珠疫情对广佛线有所牵连，因此客流有小幅回落。

03换乘系数

本月佛山换乘系数为1.0971，较前几个月的1.07+上涨明显，但较7月的1.13+有明显回落，主要原因应是暑运因素和国内疫情不平稳对出行的限制略微对冲，使得两地交流下降-本月魁奇路站日均换乘客流下降至2.37w，较7月下跌二成。而全网来看，除2号线外佛山境内其它线路日均客流为19.17w，整体继续较7月有所上涨，希望3号线首通段开通、南海新交通并网后，全网客流能再上一个台阶。

049月展望

8月湾区仍有小股疫情侵扰，不过佛山整体水平都在上涨，属于惊喜，东莞略有下跌也在预期之内。9月初深圳疫情一度加重。但深圳本轮疫情于目前已经接近收尾，如果下半月整体平静，没有社会面病例，9.30各地应有望冲击年内新高（或至少是工作日新高），但近期实行的48h核酸跨省出行政策，客观上对佛山、东莞等城市影响会稍大，本月均值亦有一定的小跌可能性。

新征程勇当尖兵

看来东莞地铁不太行啊，按照这种速度迟早被佛山超越

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新征程勇当尖兵 发表于 2022-9-14 16:19
看来东莞地铁不太行啊，按照这种速度迟早被佛山超越

看年底佛山3号线首通段开通客流如何了

新征程勇当尖兵

形成网络了，人流肯定增多

风吹吹蛋蛋疼风w

新征程勇当尖兵 发表于 2022-9-14 16:52
形成网络了，人流肯定增多

是的，只有成网了客流才能起来

仓鼠笑笑

新征程勇当尖兵 发表于 2022-9-14 16:52
形成网络了，人流肯定增多

佛山地铁已经和广州的线路成网了

新征程勇当尖兵

仓鼠笑笑 发表于 2022-9-14 19:35
佛山地铁已经和广州的线路成网了

有一说一，广佛同城比深莞同城真的是领先太多

仓鼠笑笑

新征程勇当尖兵 发表于 2022-9-15 09:25
有一说一，广佛同城比深莞同城真的是领先太多

毕竟两个市中心城区相距非常近，稍微建一下就能联通

风吹吹蛋蛋疼风w

新征程勇当尖兵 发表于 2022-9-15 09:25
有一说一，广佛同城比深莞同城真的是领先太多

东莞中心区和深圳中心区太远了，惠州也是

新征程勇当尖兵

风吹吹蛋蛋疼风w 发表于 2022-9-17 10:43
东莞中心区和深圳中心区太远了，惠州也是

二高+中轴+一号线都能成，再远也就近了