上海地铁21号线广兰路站首幅钢筋笼顺利入槽，车站建设拉...

清风吹袭断

9月11日，由中建八局总承包第一分公司承建的上海市轨道交通21号线一期工程广兰路站项目地下连续墙首幅钢筋笼顺利入槽，全面开启桩基围护施工。

精心策划  周密部署

该项目位于上海市浦东新区张江镇广兰路与祖冲之路交叉口，为地下三层岛式车站，沿广兰路呈南北向分布，设4个出入口、3组风亭，主体建筑面积为15920㎡，总建筑面积约 27938㎡。

项目毗邻地铁2号线、有轨电车、吕家浜桥、广兰公园等，且地铁、有轨电车正常运营，团队交通疏解协调难度大。同时，受地质、原位保护地下管线、地下障碍物影响，工程深基坑土方开挖难度极大，基坑开挖最深将达29m。

为保障工程安全建设，设计采用1200mm厚地下连续墙，墙深最大达64.5m。此次钢筋笼首开幅幅宽5.5m，分两节吊装，作业难度大，团队提前策划方案，统筹部署施工，实现首幅钢筋笼顺利入槽，极大地鼓舞了士气，明确了攻坚方向，为项目建设创造了良好开端。

提码加速  直面挑战

该项目是中建八局总承包公司在上海的首个地铁站项目。广兰路站作为21号线和2号线的换乘站，是张江区域实现东西南北交通布局的轴心，通车后将构建浦东新区南北向干线通道，可与众多东西向市区线干线换乘，均衡网络客流的同时，加强功能区之间的联系，服务浦东新区高质量发展。

项目团队将在不影响地铁2号线、电车运营的前提下，克服软土地基与丰富地下水影响，在有限的场地内合理布局、精心组织、交叉施工等，保质保量如期完成车站建设，为上海轨道交通建设贡献八局力量。（蒋院、周晓颖）

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