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[规划中] 大家觉得,深圳未来的地铁线路有机会规划快慢车线路?

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发表于 2022-9-21 19:34:14 2022 | 显示全部楼层 |阅读模式
比如深圳18号线,21号线,甚至是22号线。
毕竟最近不是有人提及14号线将会开部分的大站快车。

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发表于 2022-9-21 19:38:50 2022 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 dynaman 于 2022-9-21 19:43 编辑

各主要交通轴都规划了城际、快线、普速的组合,就意味着发展方向不是带越行线的快慢车模式,也没有合适的线路了
发表于 2022-9-21 19:44:43 2022 | 显示全部楼层
同意楼上。。现在地铁很多区间,绝大多数是没有越行线的,所以。。。

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发表于 2022-9-21 20:10:33 2022 来自手机 | 显示全部楼层
快慢车主要是 国铁城际多站台模式下的思维 现在都是地下盾构  4线成本可不低 而且地铁高频快慢车对交路影响大

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发表于 2022-9-21 20:22:39 2022 | 显示全部楼层
人口密度大,就没必要搞快慢车。用快线+普线代替。14号线其实不算快慢车,只是飞了几个站。目的就是吹个大新闻:布吉到岗厦北不到10分钟,大运到岗厦北不到25分钟,坪山围到岗厦北不到40分钟,沙田到岗厦北不到50分钟
发表于 2022-9-21 20:54:08 2022 | 显示全部楼层
198 发表于 2022-9-21 20:22
人口密度大,就没必要搞快慢车。用快线+普线代替。14号线其实不算快慢车,只是飞了几个站。目的就是吹个大 ...

也就是每天首发的几趟车搞下快车,也许三五趟,哈哈

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发表于 2022-9-21 20:54:19 2022 来自手机 | 显示全部楼层
阿牛不是说过22会有快慢车么

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发表于 2022-9-21 21:37:41 2022 | 显示全部楼层
每次遇到这个问题我都是一样的回答,从需求决定建设,请问你认为深圳哪个地方是需要地铁,但又是可以长期性的飞站的?

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发表于 2022-9-21 21:39:50 2022 | 显示全部楼层
我之前回答过好几次这个问题,同一条线路开快慢车的模式不适合深圳,更适合的就是如今地铁与城际快慢互补的方案

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发表于 2022-9-21 22:01:23 2022 来自手机 | 显示全部楼层
真的要试点的话市府也是得下决心才行,毕竟四线土建工程量大,开销大,反复无常那就是在浪费。
ps:在快线都想着加站的地方想越行线快慢车,有点太奢侈了。

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发表于 2022-9-21 23:15:38 2022 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2022-9-21 20:10
快慢车主要是 国铁城际多站台模式下的思维 现在都是地下盾构  4线成本可不低 而且地铁高频快慢车对交路影响 ...

广州地铁18号线就是快慢车运营,是国内首批可实现地铁服务水平的全地下市域快线。

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发表于 2022-9-22 09:25:42 2022 | 显示全部楼层
我觉得人口密度大,还是搞快慢线合理。

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发表于 2022-9-22 10:28:56 2022 | 显示全部楼层
大站快车是怎么超车?

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发表于 2022-9-22 10:42:25 2022 来自手机 | 显示全部楼层
没有越行线搞大站快车压缩的时间怎么样也不会超过行车间隔

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发表于 2022-9-22 10:42:32 2022 | 显示全部楼层
winwai 发表于 2022-9-22 10:28
大站快车是怎么超车?

拉大 发车间隔

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发表于 2022-9-22 15:54:22 2022 来自手机 | 显示全部楼层
James 发表于 2022-9-22 09:25
我觉得人口密度大,还是搞快慢线合理。

人口密度大和快慢线合理好像并没有因果关系吧,反而是没有才比较合理

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发表于 2022-9-22 15:55:34 2022 来自手机 | 显示全部楼层
EMBRAF 发表于 2022-9-21 22:01
真的要试点的话市府也是得下决心才行,毕竟四线土建工程量大,开销大,反复无常那就是在浪费。
ps:在快线 ...

ps,深圳120的线路在全国站距都不算小的了

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发表于 2022-9-22 16:14:27 2022 | 显示全部楼层

哈哈,符合逻辑

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发表于 2022-9-23 10:18:43 2022 | 显示全部楼层
深圳是大方向配置快慢线
发表于 2022-9-23 12:48:37 2022 | 显示全部楼层
Freak8Ae 发表于 2022-9-23 10:18
深圳是大方向配置快慢线

也就是需要很多越行线吧? 老线路,可以吗?
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