武汉地铁客流记录

zlaidm · 发表于 2023-4-3 07:42:21 2023

4月2日（周日），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为350.05万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、4号线武汉火车站、2号线江汉路站、2号线街道口站、2号线宝通寺站。

upendi · 发表于 2023-4-3 08:29:14 2023

勒沃库森发表于 2023-4-2 11:19
5超了1.3.8

五号线沿线居民点多的优势开始体现了

adviser · 发表于 2023-4-3 12:03:19 2023

【昨日客流】11月26日（周六），武汉城市轨道交通线网出行量为16.01万乘次，其中客流前三名依次为：4号线王家湾站、5号线青宜居站、2号线江汉路站。

【昨日客流】3月25日（周六），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为431.07万乘次，其中客流前五名依次为：2号线江汉路站、2号线街道口站、2号线宝通寺站、2号线汉口火车站、5号线司门口黄鹤楼站。

adviser · 发表于 2023-4-3 12:08:46 2023

5号线的站曾经一个不小心弄个第二，潜力还是很大的

武汉地铁 · 发表于 2023-4-3 12:55:05 2023

3月客流总量超过1.2亿，日均客流389.93万，均为历史最高水平

御剑江湖 · 发表于 2023-4-3 20:19:54 2023

期待4月再创新高

武汉地铁 · 发表于 2023-4-6 08:45:34 2023

【昨日客流】4月3日（周一），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为331.74万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、2号线中山公园站、4号线楚河汉街站、2号线江汉路站、4号线武汉火车站。

【昨日客流】4月4日（周二），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为376.85万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、2号线江汉路站、2号线中山公园站、4号线楚河汉街站、2号线街道口站。

【昨日客流】4月5日（周三），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为376.38万乘次，其中客流前五名依次为：2号线江汉路站、2号线汉口火车站、2号线街道口站、2号线宝通寺站、6号线江汉路站。

shui0908 · 发表于 2023-4-6 09:53:37 2023

在汉大学生对地铁客流量的贡献很大。如果市区通勤的上班族是刚需，那大学生贡献的客流量就是改善型需求。武汉、杭州、重庆、西安的市区上班族其实流量差别不大，主要就是大学生的数量差距。疫情的时候高校进出校门管控，大学生们被半封闭甚至全封闭在校内，客流量异常惨淡。现在恢复开放，武汉地铁客流量就屡破纪录，而且往往都是周五破纪录，因为周五既有上班族通勤客流，还叠加了大学生周末的休闲客流。

不过呢，武汉地铁线路规划对高校其实不算友好。2所985当然是已经通了地铁，但5所211里，地质大学、农业大学和财大，至今没有通地铁；中央部委院校之一的民大，也没有地铁。

很清新 · 发表于 2023-4-6 12:31:34 2023

shui0908 发表于 2023-4-6 09:53
在汉大学生对地铁客流量的贡献很大。如果市区通勤的上班族是刚需，那大学生贡献的客流量就是改善型需求。武 ...

财大（首义校区）发出疑问：我不算财大吗？

hbf608 · 发表于 2023-4-6 14:11:15 2023

昨天江汉路人是真的多呀

yanjeck · 发表于 2023-4-6 15:09:12 2023

武汉地铁客流一如既往的稳

shui0908 · 发表于 2023-4-6 23:53:34 2023

很清新发表于 2023-4-6 12:31
财大（首义校区）发出疑问：我不算财大吗？

哎，你要是硬要这么抬杠那我也没话说。

zwl1213 · 发表于 2023-4-7 09:04:32 2023

shui0908 发表于 2023-4-6 23:53
哎，你要是硬要这么抬杠那我也没话说。

对头对头

danny1988 · 发表于 2023-4-7 09:37:03 2023

本帖最后由 danny1988 于 2023-4-7 09:55 编辑

5号线未来几年客流增速比其它线路快，要打脸当年专家的客流预测了

第二轮以客流不足为借口，预测客流远远低于3、6、7（不含郊区段）、8号线，推迟了5号线的建设

章鱼的尾巴 · 发表于 2023-4-7 10:07:09 2023

danny1988 发表于 2023-4-7 09:37
5号线未来几年客流增速比其它线路快，要打脸当年专家的客流预测了
第二轮以客流不足为借口，预测客 ...

感觉客流不足是幌子，就是故意恶心青山区[笑哭]

zlaidm · 发表于 2023-4-7 10:26:25 2023

danny1988 发表于 2023-4-7 09:37
5号线未来几年客流增速比其它线路快，要打脸当年专家的客流预测了
第二轮以客流不足为借口，预测客 ...

二期没5号线当时还有一个理由，要优先解决过江三镇互通，5号线不过江，而3、6过汉江连汉口汉阳、7、8过长江连汉口武昌，当然也是借口

upendi · 发表于 2023-4-7 10:27:03 2023

章鱼的尾巴发表于 2023-4-7 10:07
感觉客流不足是幌子，就是故意恶心青山区[笑哭]

第二轮规划的时候，五号线的客流还真不行……
青山区那个时候还没开始大规模拆旧
老社区对地铁出行需求极低……

现在五号线开通以后，正赶上和平大道沿线的旧城改造项目陆续交付，才有后来的客流增长

danny1988 · 发表于 2023-4-7 10:30:45 2023

zlaidm 发表于 2023-4-7 10:26
二期没5号线当时还有一个理由，要优先解决过江三镇互通，5号线不过江，而3、6过汉江连汉口汉阳、7、8过长 ...

不过江=不到汉口，那么多公交车也不过江，但开通时间也长着呢

5号线推迟建设三大理由，客流不足，不过江，4号线能覆盖一部分

danny1988 · 发表于 2023-4-7 10:32:58 2023

本帖最后由 danny1988 于 2023-4-7 14:36 编辑

upendi 发表于 2023-4-7 10:27
第二轮规划的时候，五号线的客流还真不行……
青山区那个时候还没开始大规模拆旧
老社区对地铁出行需求极 ...

第二轮规划的时候，5号线沿线公交客流也是吊打3、6、7、8号线沿线的。当时5号线沿线客流不行的话，3、6、7、8沿线更是扯淡。
要论预期的城市规划，那时候青山滨江和武昌滨江的规划也出来了，绿地中心都在建设了，青山滨江规划提出来比武昌还早。
预测存在如此大的偏差，预测水平太次，或者预测作为借口

章鱼的尾巴 · 发表于 2023-4-7 10:36:05 2023

danny1988 发表于 2023-4-7 10:32
第二轮规划的时候，和平大道公交客流也是吊打3、6、7、8号线沿线的，而且那时候青山滨江和武昌滨江的规划 ...

702是不是武汉客流第一的公交

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