平盐铁路改造要来了

蓝天白云

明年出现 发表于 2022-9-23 15:27
我记得这条铁路的盐田段和西坑部分都是地面段的，是不是地面段的都要拆掉重建？ ...

新规划图里是走地下，地上的肯定要拆掉啊。

左岸469

走地下 地上的物业 是深铁 又可以讲故事了

蓝天白云

我记得上次深圳地铁集团的专家建议龙岗区好好开发平盐铁路沿线。
当时我们还以为说的是18号线。
原来深圳地铁不声不响把平盐铁路盘下来了。

野马哥

双层地铁 下层货运 上层地铁

蓝天白云

改造完成以后，横岗和盐田的大货车基本都会消失。

dynaman

蓝天白云 发表于 2022-9-23 15:51
改造完成以后，横岗和盐田的大货车基本都会消失。

不要凭空想象
平盐铁路改造后规划每年集装箱运载量是350万标箱，盐田港2021年集装箱吞吐量是1416万标箱，四分之一而已。
目前通过铁路运输的集装箱，占比1%，更是少得可怜。

左岸469

dynaman 发表于 2022-9-23 16:00
不要凭空想象
平盐铁路改造后规划每年集装箱运载量是350万标箱，盐田港2021年集装箱吞吐量是1416万标箱， ...

武深高速 还有东深路 丹平大巴的 集装箱货车拉货到 盐田港 汽运机动性强 大部分都是汽车拉倒盐田港

蓝天白云

坪山、惠州那边的货车会直接走坪盐通道进东港区。
东莞和深圳西部的货车可以直接拉到平湖。
还有一些走盐排高速、盐龙大道拉到盐田。
可以说未来，货柜车对横岗的市政路面干扰很小了

小黑

如果可以兼具客运就好了

明年出现

这条铁路短期内肯定不会有客运的，毕竟连规划文件都没有。

明年出现

这条铁路有经过16号线的西坑停车场的地面，如果改到地下，直接从停车场中穿过？

snihty

蓝天白云 发表于 2022-9-23 16:16
坪山、惠州那边的货车会直接走坪盐通道进东港区。
东莞和深圳西部的货车可以直接拉到平湖。
还有一些走盐排 ...

铁路货运主要是编组时间长，你在货运站编组等候那几天，货柜车运过去搞不好都出港
了

小楼

dynaman 发表于 2022-9-23 16:00
不要凭空想象
平盐铁路改造后规划每年集装箱运载量是350万标箱，盐田港2021年集装箱吞吐量是1416万标箱， ...

运载量和吞吐量不能划为等号。也有很多货轮只是停靠下港口，也算吞吐量。

198

除两头外，沿线居民消灭一个噪音源。地下化后有机会弄成绿道，扣分项变加分项

tom

消灭货柜车是不可能的。因为上下火车要增加两道成本，平湖又不是货柜终点。

岗厦北站

dynaman 发表于 2022-9-23 16:00
不要凭空想象
平盐铁路改造后规划每年集装箱运载量是350万标箱，盐田港2021年集装箱吞吐量是1416万标箱， ...

你的数据详尽，赞一个

e~up

都是希望能够有客运（这样18号线东段就已经能被部分替代），但实际可行性上只能是个梦想

岗厦北站

snihty 发表于 2022-9-23 17:36
铁路货运主要是编组时间长，你在货运站编组等候那几天，货柜车运过去搞不好都出港
了 ...

是的啊。除非是很远的过来。近的，都是货柜车拉到 港口堆场 方便得多了！

岗厦北站

198 发表于 2022-9-23 18:38
除两头外，沿线居民消灭一个噪音源。地下化后有机会弄成绿道，扣分项变加分项 ...

是啊。到时应该有一些社区公园和绿道。

cooz

蓝天白云 发表于 2022-9-23 15:51
改造完成以后，横岗和盐田的大货车基本都会消失。

希望如此