穗深城际明年三月底或移交至深铁

左岸469

超级总部站 能换乘 9  11 要是在打通 2的红树湾（200米左右） 效果其实也不错

左岸469

dynaman

左岸469 发表于 2022-9-27 10:48
超级总部站 能换乘 9  11 要是在打通 2的红树湾（200米左右） 效果其实也不错 ...

站台在滨海大道下，离红树湾南站起码有三百米，离红树湾站就更远了

EMBRAF

198 发表于 2022-9-27 10:37
穗深城际在写字楼多的地方搞长站距，可以大幅减少上班通勤客流。那达到什么目的？大幅提升福田口岸对西部 ...

当然是诱导公司往超总和前海转移（确信）

EMBRAF

左岸469 发表于 2022-9-27 10:48
超级总部站 能换乘 9  11 要是在打通 2的红树湾（200米左右） 效果其实也不错 ...

超总站在滨海大道下，跟下沉改造一块搞的

dynaman

EMBRAF 发表于 2022-9-27 10:54
当然是诱导公司往超总和前海转移（确信）

前皇段大站距跟前海没啥关系，皇岗口岸要重建深港科技合作区，这才是目的

左岸469

EMBRAF 发表于 2022-9-27 10:57
超总站在滨海大道下，跟下沉改造一块搞的

和2的 换乘已经在搞了吗 ？

198

EMBRAF 发表于 2022-9-27 10:54
当然是诱导公司往超总和前海转移（确信）

超总地块比科技园后海那块小一大截，规模有限。超总旁边世界之窗、欢乐海岸这些，决定了客流根本没法和科技园后海那块比。

在科技园后海这块加个站，把27号线二期调整线位过来换乘，再长距离换乘2、11、13，客流超过超总站很轻松。

左岸469

穗深 还好吧 中心区 东中西 三个站 都能地铁换乘

198

在可预见的一段时间里。写字楼体量能和前海PK的，只有科技园后海这块。
穗深城际舍弃深圳写字楼体量两强之一的区域，这站设的只能是呵呵。。。

EMBRAF

左岸469 发表于 2022-9-27 11:02
和2的 换乘已经在搞了吗 ？

这个我不知道，最好是能修换乘通道。

EMBRAF

198 发表于 2022-9-27 11:06
超总地块比科技园后海那块小一大截，规模有限。超总旁边世界之窗、欢乐海岸这些，决定了客流根本没法和科 ...

在几个立交桥下面加站可还行

左岸469

198 发表于 2022-9-27 11:24
在可预见的一段时间里。写字楼体量能和前海PK的，只有科技园后海这块。
穗深城际舍弃深圳写字楼体量两强之 ...

这两块 其实不缺地铁

littlegreywolf

能当跨城地铁用吗？

198

EMBRAF 发表于 2022-9-27 11:28
在几个立交桥下面加站可还行

车公庙、黄木岗。。。
客流是王道

要美观可以弄下沉，拆掉立交。

左岸469

littlegreywolf 发表于 2022-9-27 11:40
能当跨城地铁用吗？

深圳段可以 到深圳段 和地铁换乘 有换乘闸机 不用出站一身汗 特别夏天

198

左岸469 发表于 2022-9-27 11:34
这两块 其实不缺地铁

缺城际。关键加了，这站客流还强

tom

198 发表于 2022-9-26 16:49
科技园后海那块应加一站，就在滨海大道最近后海地铁站那里。把27号线改线位去换乘，再加点长距离换乘，就 ...

赞同该想法。科技园居然不停，可惜了。

ditier

要我说干脆跟本子学，定制大量能在城际线路上跑的地铁式列车，直接当地铁跑得了。

snihty

ditier 发表于 2022-9-27 13:35
要我说干脆跟本子学，定制大量能在城际线路上跑的地铁式列车，直接当地铁跑得了。 ...

那得整条线停运改造