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[18号线] 18号线塘坑不设站?18号线与3号线交而不换?

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发表于 2022-9-30 08:52:25 2022 | 显示全部楼层 |阅读模式
经调查处理,现将有关情况答复如下:
轨道18号线是串联我市外围空港-沙井、光明、龙华观澜、龙岗平湖和横岗、盐田中心的市域快线,承担外围第三圈层地区组团中心间的快速联系功能。线路起于海洋新城,终至盐田路,全长65.7公里,设站25座,其中换乘站17座。全线车站设置重点考虑两个方面:一是串联宝安北、光明、龙华北、平湖、盐田等多个城市中心节点,加强对外围第三圈层的支撑带动;二是作为市域快线体系的东西向半环线,与线网中南北向多条放射性轨道构筑换乘枢纽,发挥网络整体效益。
线路在横岗片区规划沿恒心路-安康路-沙荷路布设,在四联站与14、19号线换乘,安良站与16号线南延换乘。您提出建议增设塘坑站与3号线换乘,对于增加网络连通性、疏解3号线客流具有积极意义,我局结合线路和片区的情况对方案进行了重点研究。主要存在两方面问题:1塘坑站距四联站仅1km,加站对快线功能有一定影响;2受沿线建设状况、线路线型及平盐铁路影响,车站仅可设在塘坑站南侧,空间局促;3线路区间严重切割13处规划地块,对城市开发建设影响较大,总体可行性较差。
轨道14、16号线拟于年内开通,届时将会提升对3号线沿线居民的轨道出行服务,分担3号线客流压力。后续通过增加轨道站点公交、慢行多方式接驳设施规划建设,提升轨道站点可达性。
感谢您对我市轨道交通规划工作的关心和支持!感谢您的来电!

市规划和自然资源局
2022-09-29

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发表于 2022-9-30 08:54:19 2022 | 显示全部楼层
看来是给否定了。

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发表于 2022-9-30 09:00:06 2022 来自手机 | 显示全部楼层
3号线与18号线交而不换,原来在地铁族就讨论得很火热
所以21号线跟3号线或19号线换乘是很有必要的

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发表于 2022-9-30 09:01:50 2022 来自手机 | 显示全部楼层
这是打电话问的还是网上问的?
 楼主| 发表于 2022-9-30 09:02:45 2022 | 显示全部楼层
3号线横岗段有毒啊。

三条快线(14号线、18号线、21号线),没有一条能换乘。

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发表于 2022-9-30 09:03:04 2022 | 显示全部楼层
1塘坑站距四联站仅1km
别想了 除非是前海

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发表于 2022-9-30 09:04:44 2022 来自手机 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2022-9-30 09:03
1塘坑站距四联站仅1km
别想了 除非是前海

坪山广场、中大八院有话要说
 楼主| 发表于 2022-9-30 09:04:51 2022 | 显示全部楼层
delliang 发表于 2022-9-30 09:01
这是打电话问的还是网上问的?

上次地铁领导在民心桥的时候问的,最开始回复说受理了。
这次应该是正式回复了。
 楼主| 发表于 2022-9-30 09:12:24 2022 | 显示全部楼层
全线车站设置重点考虑两个方面:一是串联宝安北、光明、龙华北、平湖、盐田等多个城市中心节点,加强对外围第三圈层的支撑带动;二是作为市域快线体系的东西向半环线,与线网中南北向多条放射性轨道构筑换乘枢纽,发挥网络整体效益。

规划局都重点考虑了平湖和盐田,但没有重点考虑横岗。横岗虽然位置比平湖和盐田好,但是地位还是没平湖和盐田高啊。

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发表于 2022-9-30 09:20:47 2022 | 显示全部楼层
蓝天白云 发表于 2022-9-30 09:12
全线车站设置重点考虑两个方面:一是串联宝安北、光明、龙华北、平湖、盐田等多个城市中心节点,加强对外围 ...

估计更多考虑的是 四联14 往西布吉能串联 往东大运能串联都是 3号线的站
发表于 2022-9-30 09:29:10 2022 | 显示全部楼层
估计是和21号线受地形因素影响无法在上水径设站的原因差不多,至于什么站间距过近,20号线的深大,高新园,白石洲连续三站怎么解释
 楼主| 发表于 2022-9-30 09:39:37 2022 | 显示全部楼层
공승욱龔承 发表于 2022-9-30 09:29
估计是和21号线受地形因素影响无法在上水径设站的原因差不多,至于什么站间距过近,20号线的深大,高新园, ...

不一样,21号线上水径不设站是地形的原因。
塘坑这边都是平坦的地势,怎么可能是地形的原因呢。

原因主要还是两方面,1.离四联太近。2.造成地块切割。
重点地方的地块都规划的非常好,站点设计的时候就考虑了远期地铁设站问题。横岗这地方就是顺带过境的,压根就没请专业的规划设计院重点研究过。
要是当年塘坑设站往东一点,凑到恒心路上去,或者几年前四联设站往西一点,凑到康乐路上去。按这两个方案来做的话,18号线线位走康乐路或恒心路就都很顺直了,就没地块切割的问题了。
 楼主| 发表于 2022-9-30 09:44:23 2022 | 显示全部楼层
切割地块才是硬骨头。
地铁线位走别人家楼下,人家能同意?
发表于 2022-9-30 09:45:13 2022 | 显示全部楼层
蓝天白云 发表于 2022-9-30 09:02
3号线横岗段有毒啊。

三条快线(14号线、18号线、21号线),没有一条能换乘。 ...

为什么一定要跟3号线换乘呢,三条线都设站的话不是更增强覆盖吗
 楼主| 发表于 2022-9-30 09:46:13 2022 | 显示全部楼层
我本将心向明月 发表于 2022-9-30 09:45
为什么一定要跟3号线换乘呢,三条线都设站的话不是更增强覆盖吗

地铁换乘是个非常重要的考虑因素。可以提高网络通达性。

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发表于 2022-9-30 09:47:38 2022 | 显示全部楼层
蓝天白云 发表于 2022-9-30 09:46
地铁换乘是个非常重要的考虑因素。可以提高网络通达性。

其实提高换乘 和时间通达减少 本来都是矛盾的
发表于 2022-9-30 09:48:48 2022 | 显示全部楼层
蓝天白云 发表于 2022-9-30 09:46
地铁换乘是个非常重要的考虑因素。可以提高网络通达性。

也就方便了3号线沿线,对没有地铁的片区肯定是有地铁更好

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发表于 2022-9-30 09:52:20 2022 | 显示全部楼层
我本将心向明月 发表于 2022-9-30 09:48
也就方便了3号线沿线,对没有地铁的片区肯定是有地铁更好

说的也清楚 影响13个规划地块 代价和设站不成正比

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发表于 2022-9-30 09:56:54 2022 来自手机 | 显示全部楼层
无望,洗洗睡的意思。
 楼主| 发表于 2022-9-30 10:00:10 2022 | 显示全部楼层
我本将心向明月 发表于 2022-9-30 09:48
也就方便了3号线沿线,对没有地铁的片区肯定是有地铁更好

横岗这一带,最繁华的就是3号线沿线。
3号线沿线人是最多的。

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