聊下15号线，能否成为北京一环/二环的地理标识

jq_zou2003

深色铁 发表于 2022-10-9 08:06
也不能说是中介搞的，15号线的确是一条环线，并且是前海中心的环线，这是事实。至于是不是一环，就得看今 ...

这无关定位的问题， 事实前海就是核心。  你可以说是前海-南山的一环，但不要说成是深圳的一环，从地理上就听着别扭。

深圳的带状地形就不适合环的概念，非要生搬硬套没啥意义了。 大家都知道深圳市多中心组团， 罗湖-福田中心，南山-前海中心，或者更次的龙中-大运中心， 沙井-光明的中心。

Rockbell

以环来区分核心区的城市都是几何中心、就业中心和政Z中心等区域分布大致重叠，所以才形成大众的共有认同。深圳首先是多核心（至少是双核心），其次几何形状不规则，并且受到香港的影响，重心都处于下方边界地带。因此很难形成北京上海广州广州那种核心向单一圆心聚焦的情况。基本上深圳人眼里的市中心就是南边沿海沿河的带状区域，老罗湖老布吉会更倾向于香港的方向是中心，靠近香港的地方就可以认为是市中心了。福田龙华龙岗会更倾向于福田中心，宝安光明自然是倾向于南山。深圳从发展之初天然受到香港的影响，前期规划时考虑的都是双城协作发展，一直都是不规则的，不能用其他中心城市来对比，像这种依附于临近大城市来建设的情况还是比较少见的。个人认为5号线和1号线（5延伸至大剧院之后）形成的环线相关范围才是深圳的真一环，地铁客流也能明显反映这一点。

kerokerobnt

现状就是论企业，论顶级机构，论行政，论消费前海都是极度不成熟的，就算再过五到十年能发展到后海的高度就烧高香了

bjcwarm

mahaiyue 发表于 2022-10-1 08:48
虽然我家在15号线这个环内，但是我觉得15号线环起来的东西，不咋的，15号不建把里程给其他的会好很多。 ...

原谅我小市民心态， 没您这么大气。 环里环外还是心态不一样的， 对环里的期待更高些， 虽然翻身那片  宝安老城区， 南山农批这些地方有些拉后腿

linglin1011

１５号线就是联接关外．都是工厂怎么可能是一环．这条线可有可无．还不如搞一条连接南山福田罗湖龙华的中心环．

mahaiyue

bjcwarm 发表于 2022-10-11 14:54
原谅我小市民心态， 没您这么大气。 环里环外还是心态不一样的， 对环里的期待更高些， 虽然翻身那片  宝 ...

我也是小市民心态，为什么我会认为15不好，不就是15号线不经过我家门口，从我家走过去要1.2公里左右，对我来说很鸡肋。