深圳福田南山区以外的区域，是否没有设置连城站台的意义

qzuserqrer

如题。
代表连城站台是福田的中心区的连城。
商业流量较大。

南山区也有类似的连城，名义上为一个地铁站。
实则为N个较长通道相连形成的几个子地铁站。


目前网红的横岗区域规划区域问题。
如果放在福田，直接简单粗暴的修个连城地下商场，串联18 14 3号线即可。
但是因为商业流量问题，显然不太现实？


非核心区的线路，日后多出现这种交而不汇的情况。

dynaman

福田连城新天地主要是几个相邻地铁站的空间，不是什么长通道换乘

qzuserqrer

dynaman 发表于 2022-9-30 17:45
福田连城新天地主要是几个相邻地铁站的空间，不是什么长通道换乘

这玩意本质上是地铁Tod概念的延续。
地铁和商业体综合考虑。
用商业效益带动地铁建设。


横岗四联站如果有足够的消费流量，自然有地产商投资建个连城概念的通道。

dynaman

qzuserqrer 发表于 2022-9-30 17:52
这玩意本质上是地铁Tod概念的延续。
地铁和商业体综合考虑。
用商业效益带动地铁建设。

对换乘的人来说，建不建商场距离都是那么远，没必要；也没那个客流。

qzuserqrer

dynaman 发表于 2022-9-30 17:57
对换乘的人来说，建不建商场距离都是那么远，没必要；也没那个客流。

地产商代建或者出租金租地铁的物业。

对于建设规模和规划影响挺大。


基建归根结底说到个钱字。

luke110097

不是每个地下空间开发都成功，比如华强北就不咋地。
不知道以后南山科技大道地下空间客流咋样

qzuserqrer

luke110097 发表于 2022-9-30 19:09
不是每个地下空间开发都成功，比如华强北就不咋地。
不知道以后南山科技大道地下空间客流咋样 ...

开发商有自己的数据库。

目前看，南山还是可以。
那么密的商业体密度。都盈利不错。

资讯科技部

这个就要等疫情过后了

Bonjour

luke110097 发表于 2022-9-30 19:09
不是每个地下空间开发都成功，比如华强北就不咋地。
不知道以后南山科技大道地下空间客流咋样 ...

话说南山啥时候有科技大道这条路了，是科苑路吧；难道说科苑路以后要改名叫科技大道？哈哈哈

luke110097

Bonjour 发表于 2022-10-2 20:17
话说南山啥时候有科技大道这条路了，是科苑路吧；难道说科苑路以后要改名叫科技大道？哈哈哈 ...

南山一把手起的名，起码现在项目名叫这个。
而且范围不止科苑大道，北边还有铜鼓路，所以路名应该不会改。

Bonjour

luke110097 发表于 2022-10-2 20:47
南山一把手起的名，起码现在项目名叫这个。
而且范围不止科苑大道，北边还有铜鼓路，所以路名应该不会改 ...

哈哈哈，这范围有够大的；不过现在深圳好多路都叫“xx大道”，我记得以前都是深南路，滨河路，北环路，现在直接改名叫大道了，哈哈

论坛助手,iPhone

ytddscut

华润湖贝未来城到时候会告诉你，连城算什么，地下城给你整一个

岗厦北站

那到底是 科技大道，还是 科苑大道啊?

dynaman

深色铁 发表于 2022-10-2 21:49
科苑大道那个面积最大，号称国内最大的地下城，最终长度将达到10公里，华润湖贝地下城的面积估计连它的零 ...

科苑到松坪这四公里，人气有连城新天地水平，就算很成功了

lzl133344

深色铁 发表于 2022-10-2 21:49
科苑大道那个面积最大，号称国内最大的地下城，最终长度将达到10公里，华润湖贝地下城的面积估计连它的零 ...

所以13鸽了又鸽原来是在憋大招hh