两线三枢纽顺利完成初期运营前安全评估

uoyuohz

14号线、11号线福岗段
及岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽
轨道交通部分
最近又传来新进展啦！
“两线三枢纽”
顺利完成初期运营前安全评估

9月26日至9月29日
为期四天的“两线三枢纽”
工程初期运营前安全评估
顺利落下帷幕
标志着“两线三枢纽”
最后一项政府专项验收顺利完成

本次安全评估共邀请了24名轨道交通行业专家，专家通过听取汇报、查阅资料、人员问询、现场踏勘、系统测试（21项17号文常规测试，34项全自动运行专项测试），对“两线三枢纽”的前提条件、土建工程、车辆工程、通信系统、信号系统、供电系统、站台门系统、电（扶）梯、自动售检票系统、消防和给排水系统、FAS、BAS、环控系统、全自动运行系统、初期运营准备等方面进行了深入、全面核查。

此次安全评估首次采用了无纸化环保评审方式，减少了纸张的使用，相比更加环保、便捷。





此次“大考”后
深铁集团将根据工作安排
积极推进评估复核工作
经评估机构和评估专家复核合格后
“两线三枢纽”
即可具备初期运营基本条件
并可办理初期运营手续
很快就能和宝们见面了～



▲地铁14号线线路示意图（站点以实际运营为准）

14号线全长50.32km，设计时速120km/h，按GoA4级标准，是一次性、高质量开通的全自动运行长大线路。线路起自福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区，止至坪山区沙田站，预留延伸至惠州的条件。全线共设站18座，新设福新地下停车场、昂鹅车辆段。

同步开通11号线福田站至岗厦北站、10号线岗厦北以及岗厦北枢纽、大运枢纽、黄木岗枢纽等三枢纽轨道交通部分。

“两线三枢纽”开通运营后
将成为连接深圳CBD与东部地区的交通走廊
进一步方便临深地区与市中心区的通勤
对于加快深圳都市圈建设进程
助力打造粤港澳大湾区轨道交通建设
助推沿线经济社会发展
具有重要而深远的意义！

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我本将心向明月

就剩最后一步三权移交了

dynaman

理论上可以开通了

小黑

期待早日开通

岗厦北站

我本将心向明月 发表于 2022-10-2 09:02
就剩最后一步三权移交了

提前一周移交吧。。而且这是全自动驾驶的了

lzl133344

静候1028

岗厦北站

到时应该还有些出入口，以及外面的人行道、绿化工作等 还要慢慢搞吧。。我看岗厦北站这边，那几个下沉广场，预计到时还不完善的。