深广中轴城际铁路预可行性研究中标公告

are100

左岸469 发表于 2022-10-17 11:34
详细规划几月前都搞了 只是没曝光出来

是啊，详细规划应该已经定了，就是找不到信息，我们在争取走五联，如果详规有比选方案，争取就有意义，如果详规没有比选方案，再努力就没有意义了，考虑中标费用这么低，估计没有比选方案了，因为比选方案和走五联应该投入费用会比较多。

are100

左岸469 发表于 2022-10-17 11:40
塘龙 过轨的是 大鹏支线 大鹏支线里面图是估计还靠谱些
你找找大鹏支线的图 ...

除深大城际外，所有的其他图都是按你那个走。

左岸469

are100 发表于 2022-10-17 11:45
是啊，详细规划应该已经定了，就是找不到信息，我们在争取走五联，如果详规有比选方案，争取就有意义，如 ...

其实估计早都定了 因为龙城站是 南北走向 看龙城站的倾斜角度 也能看出大概呵呵

左岸469

站台倾斜 右上角呢和 曝光的图对应的估计是走水源地右边的隧道 走东线

are100

左岸469 发表于 2022-10-17 11:52
站台倾斜 右上角呢和 曝光的图对应的估计是走水源地右边的隧道 走东线

这个看不出来，这个恰恰与你说的相反，31号线在东边，龙大城际在西边，如果按这个图，那就要走五联了，所以与这个图没有关系，核心还是深圳想不想在五联设站，原来沟通的问题是说，走五联要拆迁，成本高，另外离龙城站距离只有4公里，有点近，最关键是与31号线线位重复。

左岸469

are100 发表于 2022-10-17 11:57
这个看不出来，这个恰恰与你说的相反，31号线在东边，龙大城际在西边，如果按这个图，那就要走五联了，所 ...

可研都有对比方案的 不可能就一个方案的 炮灰线也会显示出来的

are100

左岸469 发表于 2022-10-17 11:59
可研都有对比方案的 不可能就一个方案的 炮灰线也会显示出来的

现在还有一点希望的，就是东莞十四五规划，塘龙城际在东莞是21.7公里，如果走龙西，东莞只有17公里，相差太远，只有走五联，才有21.7公里的距离，但他配的图又是走龙西山上，就是跟你那个图一样。

我本将心向明月

are100 发表于 2022-10-17 12:03
现在还有一点希望的，就是东莞十四五规划，塘龙城际在东莞是21.7公里，如果走龙西，东莞只有17公里，相差 ...

所以就是五联设站还是龙西设站的问题是吗

are100

我本将心向明月 发表于 2022-10-17 12:05
所以就是五联设站还是龙西设站的问题是吗

龙西设站，我判断概率0.1%，这个0.1就是华侨城在龙西山里面有个项目。如果走龙西就不可能设站了，如果走五联，五联就一定会设站。

are100

这是东莞十四五规划

e~up

左岸469 发表于 2022-10-17 11:40
塘龙 过轨的是 大鹏支线 大鹏支线里面图是估计还靠谱些
你找找大鹏支线的图 ...

are100

按公开的图，东莞段只有17公里。

are100

这里还有一个问题，钱到底谁出，走五联，深圳的里程非常短，只有5.6公里，走龙西，有10公里，里程增加一倍。

Eric2022

中轴城际的帖子，讨论塘龙，，怎么不去塘龙讨论？

新征程勇当尖兵

感觉深圳对中轴不是很积极，可能觉得佛穗莞城际站点设置过密，广深通达性时间成本太高

Deutsch

新征程勇当尖兵 发表于 2022-10-17 17:33
感觉深圳对中轴不是很积极，可能觉得佛穗莞城际站点设置过密，广深通达性时间成本太高 ...

关于中轴城际设站密度，东莞完全合格，广州也不算太离谱，就佛山密密麻麻，但并不影响深圳去广州核心区旅行时间

新征程勇当尖兵

Deutsch 发表于 2022-10-17 17:39
关于中轴城际设站密度，东莞完全合格，广州也不算太离谱，就佛山密密麻麻，但并不影响深圳去广州核心区旅 ...

是啊，佛山这密度比地铁还密，对于跨市城际来说是太夸张了，简直是刚起步就要踩刹车

新征程勇当尖兵

Deutsch 发表于 2022-10-17 17:39
关于中轴城际设站密度，东莞完全合格，广州也不算太离谱，就佛山密密麻麻，但并不影响深圳去广州核心区旅 ...

其实看定位如何，如果按28号线规模来设站，中轴城际深莞段至少要6个站以上，从深圳核心区坐到广州核心区还是挺耗时的

Deutsch

新征程勇当尖兵 发表于 2022-10-17 17:49
其实看定位如何，如果按28号线规模来设站，中轴城际深莞段至少要6个站以上，从深圳核心区坐到广州核心区 ...

东莞段36.8公里，设站8座，平均站距4.8公里，按照城际技术规范来说，这不算密吧？
如果要缩短深圳核心区至广州核心区旅行时间，我觉得要减也是减广州的站点（纯讨论，没有针对谁的意思）

Deutsch

新征程勇当尖兵 发表于 2022-10-17 17:46
是啊，佛山这密度比地铁还密，对于跨市城际来说是太夸张了，简直是刚起步就要踩刹车 ...

有说法佛山站距不优化，工可难批