深广中轴“常龙"城际（深圳段）交通详细规划的初步成果

daisy1981

文字消息来源： 《深广中轴城际轨道宝安及相关段线站位详细方案研究》
深广中轴城际纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。
根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》及市规资局开展
《常平至龙华（深广中轴）城际（深圳段）交通详细规划》的初
步成果，深广中轴城际在光明科学城设站后经过宝安北侧山体进
入东莞松山湖片区，未考虑在宝安设置站点，无法为宝安沿线片
区城市产业发展提供快速对外的城际轨道服务。
为支撑燕罗城市产业发展、提供规划管控技术依据，有必要
结合燕罗片区的最新规划定位及相关交通规划等，开展《深广中
轴城际轨道宝安及相关段线站位详细方案研究》。
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注：附图出自别处(参考)。 图中的科学城站好象临近 深圳13号线 "公明北" 地铁站,或可换乘。之前媒体报道，计划将在松山湖 对接 广州地铁28号线(佛穗莞)。高速地铁+城际铁路，时速160km/h，将大大拉近深圳与东莞中心城区两地的时空距离，都市圈通勤成为可能。这里说一下，广州地铁28号线(佛穗莞) 定位是以 市域快线"高速地铁"功能为主，兼顾城际通道功能。据《广州市轨道交通线网规划（2018-2035）》，广州城市轨道交通（地铁）线网包括"市域高速轨道(高速地铁)+地铁快线+地铁普线"。 广州地铁 规划推动 高速地铁与城际轨道互联互通，促进多网融合。

左岸469

附图出处是哪里 没见梅林 岗厦北设站

dynaman

左岸469 发表于 2022-10-15 05:45
附图出处是哪里 没见梅林 岗厦北设站

附图的主角是深惠，其他线路走向只能参考，尤其是中轴城际，当时尚未开展交通详细规划。

左岸469

五和 梅林 岗厦北 皇岗都有站 基本通过这几个站 换乘一次都能到深圳主要地方了

左岸469

岗厦北在市中心 反正核心区有钱 搞个二三百米的通道也不难把

caslang

可以让线位偏移一点，在红圈处设站，但是这个位置在燕罗的边角。

e~up

这种对于一条线路的图来说，底图一般就随便画的，目前基本每个图里科学城站位置都不一样（还有的甚至就是光明站），显然并没有确定

caslang

caslang 发表于 2022-10-15 10:51
可以让线位偏移一点，在红圈处设站，但是这个位置在燕罗的边角。

这样设站也还是可以的：

dynaman

e~up 发表于 2022-10-15 11:02
这种对于一条线路的图来说，底图一般就随便画的，目前基本每个图里科学城站位置都不一样（还有的甚至就是光 ...

在光明站的可能性比光明北要大很多，光明北对光明区来说，比较偏的位置了，不是发展重点

左岸469

其实也就是 五六月的详细规划 宝安没站 现在开始预可研了 宝安想争取在 可研阶段燕罗设站
最后估计燕罗设站问题不大

dynaman

左岸469 发表于 2022-10-15 11:33
其实也就是 五六月的详细规划 宝安没站 现在开始预可研了 宝安想争取在 可研阶段燕罗设站
最后估计燕罗设站 ...

燕罗街道是离市中心最远的几个街道之一，中轴城际有必要设一站。

左岸469

经过地盘的 福田 龙岗 龙华 光明都有站了

金岗鼎

到光明城站的那条往南开始偏西去前保了，这条是深莞增城际吧？

金岗鼎

中轴城际与深莞增城际，在东莞松山湖附近互换了线位？

金岗鼎

还是看看就好，猪脚是深惠红粗线，其他底图都画画而已？

房网勿扰

这不都是老消息了么…

岗厦北站

图文不符

tom

我记得华为和梅林关都有站

bayern1900

中轴城际深圳段44公里，设10个站都没问题，宝安区当然想争取雨露均沾

daisy1981

bayern1900 发表于 2022-10-15 17:57
中轴城际深圳段44公里，设10个站都没问题，宝安区当然想争取雨露均沾

最多9个站。有可能8个站，  参照深大深惠。