佛山地铁3号线将开展公交接驳专题研究

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佛山地铁3号线首通段预计今年年底开通。10月17日，小编从佛山市公共资源交易中心获悉，“佛山市轨道交通三号线首通段公交接驳及沿线线网优化方案研究竞争性磋商公告”（以下简称：公告）已经对外发布。为配合佛山地铁3号线顺利开通，佛山将开展轨道交通的地面公交接驳专题研究，为客流打造地面公交与轨道交通的一体化接驳服务。

佛山市地铁3号线首通段（即顺德学院站至镇安站）全线共设置22座车站，途经禅城、顺德两区。22座车站中，有18座位于顺德境内，站点周边800米范围内的相关线路多达100余条。

据分析，长期以来，顺德区地面公交存在重合度高，发班密度不够，运营效率不高的问题。其中，大约120条线路的单车日客流低于平均顺德区平均水平。预计地铁3号线开通后，将对顺德区的地面公交运营产生结构化影响。

开展轨道交通的地面公交接驳专题研究，打造地面公交与轨道交通的一体化接驳服务，是地铁开通前开展运营安全评估的必备专题之一。

佛山市交通运输部门计划以地铁3号线首通段的开通为契机，以提效率为目标，以“撤低效、去重复、强接驳、优设施”为措施，以“轨道交通+短驳公交”为主导，对顺德全区公交线网进行结构化优化，从而提高其整体运营服务效率。

根据公告，本次研究范围涉及佛山市禅城区和顺德区。研究工作将紧扣市民出行需求，通过需求牵引线网供给改造，以“撤低效、去重复、强接驳、优设施”为基本路径，构建区域“轨道交通+短驳公交”、“骨干线路+接驳线路”的网络结构。

整个项目涵盖了地铁三号线首通段站点周边社区需求调查、地铁三号线首通段地面公交接驳专题研究、顺德区地面公交线网优化专题研究、线路优化实施策划、线路实施后的跟踪研究五项内容。

在地面公交线网优化专题研究中，佛山将以地铁3号线首通段的开通为契机，推动“轨道+公交”两网融合，并以“地铁+短驳”为主导，按照“减重复、缩里程、强配套、一站一方案、一线一策略”，实现地铁到站、公交到家。

此外，交通运输部门还将对顺德区全区公交线网进行系统梳理，对全区与地铁三号线相关线路、低效线路进行优化调整。在满足一定的运力规模下，实施“撤低效、去重复、强接驳、优设施”的车辆资源优化整合措施。

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▌来源：广州日报▌编辑：佛山地铁族

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